168焊管的理论重量表 焊接钢管理论重量表
焊接钢管理论重量表
焊接钢管理论重量表如下图所示:
焊接钢管是用钢板或带钢经过卷曲成型、焊接精整等工艺而制成的。具有成本低.生产灵活等优点,并且可以在很多方面取代无缝钢管。下面我们来分享一下焊接钢管理论重量表。
焊接钢管大量用于建筑工程、流体输送等。按焊接方法可分为炉焊管和电焊管;按焊缝形式可分为直缝焊管和螺旋缝焊管;或分为水、煤气输送管,直缝电焊管、螺旋电焊管、电线套管、结构用管等。
水、煤气输送管
水、煤气输送管通常称焊接管,适宜用于输送水、煤气及采暖系统和结构用。钢管分不镀锌(俗名黑铁管)和镀锌(俗名白铁管)两种。
水、煤气输送管用“公称口径”(英寸)表示。公称是内径的近似值,比内径略大些,习惯上用英制称呼,如管、2"管等。目前,不镀淬的黑铁讶有1/8"〜6〃共有10种公称口径,镀锌的白铁管有1/2〃〜21/2”共7种公称口径。
按标准规定,水煤气输送钢管还分带丝扣(锥形或圆柱形丝扣,叫车丝管)和不带丝扣(叫光管)两种。车丝管应在每根钢管上附带一个车螺纹的管接头,螺纹应涂油防腐。不带管接头的一端应包装捆好或带保护套,以防丝扣损坏。公称口径2〃以上的光管(即不带螺纹的钢管),可用焊接方法连接。
根据使用要求的不同,标准规定,每一公称口径的焊管,
分有两种壁厚,即普通管和加厚管。为适应需要,公称口径2"以上的光管也可供应薄壁管,其壁厚较普通管薄0.75毫米。
钢管长度,黑铁光管4〜12米,黑铁或白铁车丝管4〜9米,每批交货允许有10%的(按根数计算)2〜4米的短尺钢
管,或4〜9米长的接码答管(即用一个管接头将两根管连接而成),按定尺或倍尺长度交货的钢管,其最大长度为8米。全长允许偏差为+10毫米,按倍尺交货的钢符,每个单倍尺应留切口5〜10毫米。
镀锌钢管的内外表面应有完整的镀锌层,在表面上不得有未镀上锌的地方和气泡存在,不大的粗糙面和局部锌瘤允许存在。镀锌车丝宵应带镀锌的管接头。
钢管的质量要求,是耐压能力。普通管和薄壁管应能承受20公斤/厘米2,加厚管应能承受30公斤/厘米2的水压试验。公称口径2〃以上的钢管,还应保证弯曲试验合格。
小口径焊接管均应入库保管,管接及丝扣部分应涂以中性矿物油。镀锌钢管如发现白斑,可用软刷将浮锈刷除,局部涂以工业用凡士林。
扩展资料:
焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管,焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。
一般焊管
一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验,对表面质量有一定要求,通常交货长度为4-10m,常要求定尺(或倍尺)交货。焊管的规格用公称口径表示(毫米或英寸)公称口径与实际不同,焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种,钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种。
镀锌钢管
为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管(黑管)进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和凳模迅电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低。
吹氧焊管
用作炼钢吹氧用管,一般用小口径的焊接钢管,规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀,有的进行渗铝处理。
电线套管
是普通碳素钢电焊钢管,用在混凝枣此土及各种结构配电工程,常用的公称直径从13-76mm。电线套套管壁较薄,大多进行涂层或镀锌后使用,要求进行冷弯试验
公制焊管
规格用无缝管形式,用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管,用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接,或用热带焊接后再经冷拨方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作结构件,如传动轴,或输送流体,薄壁用来生产家具、灯具等,要保证钢管强度和弯曲试验。
托辊管
用于带式输送机托辊电焊钢管,一般用Q215、Q235A、B钢及20钢制造,直径63.5-219.0mm。对管弯曲度、端面要与中心线垂直、椭圆度有一定要求,一般进行水压和压扁试验。
变压器管
用于制造变压器散热管和其它热交换器,采用普通碳素钢制造,要求进行压扁、扩口、弯曲、液压试验。钢管以定尺或倍尺交货,对钢管弯曲度有一定要求。
异型管
由普通碳结结构钢及16Mn等钢带焊制的方形管、矩形管、帽形管、空胶钢门窗用钢管,主要用作农机构件、钢窗门等。
电焊薄壁管
主要用来制作家具、玩具、灯具等。当前不锈钢带制作的薄壁管应用很广,高级家具、装饰、栏栅等。
螺旋焊管
是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(叫成型角)卷成管坯,然后将管缝焊接起来制成,它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要用于石油、天然气的输送管线,其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的,焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
参考资料来源:百度百科:焊接钢管
钢管理论重量表大全 常用钢管规格型号一览表
作为主要钢材,钢管在我们日常生活中应用广泛。石油、天然气的运输,制造建筑结构网架,制造公路桥梁等领域,可以说钢管不仅减轻了支架重量,节省了建材,还使得施工也变得越来越简易。想必在钢材买卖和建筑施工中了解钢管的重量是必要的。那么,钢管理论重量是如何计算的呢?一起来看各种钢管理论重量表大全。
无缝钢管理论重量表:
镀锌钢管理论重量表:
镀锌钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
不锈钢管理论重量表:
焊接钢管理论重肆并袜量表:
螺旋钢管理论重量表:
矩形方钢管理论重量表:
方矩形钢管理论重量计算公式:
正方形和长方形(矩形)截面碳钢钢管:每米重量单位: kg/m(千克/米) & lb/ft(磅/英尺)
常用方矩管计算公式为: (长+宽)×2÷3.14-厚度×厚度×0.02466= kg/m
公式二:kg/m = (Oc - 4Wt) * Wt * 0.00785
其中:Oc是钢管外周长,Wt是钢管壁厚; 正方形Oc=4*a ; 长方形Oc=2a+2b a,b是边长 通俗的解释为:4x壁厚x(边长-壁厚)x7.85
其中,方管边长和壁厚都以毫米为单位,直接把数值代入上述公式,得出即为每米方管的重量,以克为单位。
钢管鉴别
1.伪劣钢管易出现折叠。
折叠是钢管表面形成的各种折线,这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于伪劣厂家追求高效率,压下量偏大,产生耳子,下一道轧制时就产生折叠,折叠的产品折弯后就会开裂,钢材的强度大下降。
2.伪劣钢管外表经常有麻面现象。
麻面是由于轧槽磨损严重引起钢材表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于伪劣钢管厂家要追求利润,经常出现轧槽轧制最超标。
3.伪劣钢管表面易产生结疤。
原因有两点:(1).伪劣钢管材质不均匀,杂质多。(2)。伪劣材厂家导卫设备简陋,容易粘钢,这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。
4.伪劣材表面易产生裂纹,原因是它的坯料是土坯,土坯气孔多,土坯在冷却的过
程中由于受到热应力的作用,产生裂痕,经过轧制后就有裂纹。
5.伪劣钢管容易刮伤,原因是伪劣钢管厂家设备简陋,易产生毛刺,刮伤钢材表面。深度刮伤降低钢材的强度。
6.伪劣钢管无金属光泽,呈淡红色或类似生铁的颜色,原因有两点二、它的坯料是土坯。2、伪劣材轧制的温度不标准,他们的钢温是通过目测的,这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制,钢材的性能自然就无法达标。
7.伪劣钢管的横筋细而低,经常出现充不满的现象,原因是厂家为达到大的负公差,成品前几道的压下量偏大,铁型偏小,孔型充不满。
8.伪劣钢管的横截面呈椭圆形,原因是厂家为了节约材料,成蔽绝品辊前二道的压下量偏大,这种螺纹钢的强度大大地下降,而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。
9.优质钢材的成分均匀,冷剪机的吨位高,切头端面平滑而整齐,而伪劣材由于材质差,切裂激头端面常常会有掉肉的现象,即凹凸不平,并且无金属光泽。而且由于伪劣材厂家产品切头少,头尾会出现大耳子。
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焊接钢管的重量kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466 注:其中Od是外径 Wt是壁厚
《“十二五”发展纲要》明确提出,到2015年输油气管道总长度将超过15万公里,这将比2010年增长90%。预计未来4年我国在油气输送管道中每年需要焊管大约700-800万吨左右,其中X80钢级约500万吨,X70钢级需求约300万吨;而“十二五”期间我国油气管道用SSAW(螺旋埋弧焊管)的年需求量将超过500万吨,LSAW(直缝埋弧焊管)年需求量在200万吨以上。
“十一五”期间,我国油气管道建设继续快速发展,特别是随着天然气需求的迅速增长,天然气管道成为管道建设的重点。到“十一五”末期,我国加快推进油气管网布局,覆盖全国的油气骨干管网已初步建成,未来我国油气供应保障能力将进一步增强。
数据显示截至2010年底,我国已建油气管道的总长度约为8.5万千米,其中天然气管道4.5万千米,原油管道2.2万千米,成品油管道1.8万千米,形成了横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局。
我国《“十二五”规划纲要》中明确提出,将建设中哈原油管道二期、中缅油气管道境内段、中亚天然气管道二期,以及西气东输三线、四线等主干工程,并建设配套支线和城市管网,到2015年输油气管道总长度将超过15万公里,较2010年增长90%,这意味着未来4年新增管道将相当于过去五十年的总和,年复合增长率至少为14%,为油气管道企业提供了机遇。
随着我国持续加大油气管道的投资建设力度,“十二五”期间油气管道用SSAW年需求超过500万吨,LSAW年需求量在200万吨以上。
扩展资料:一.焊接方法分类:
1.螺旋焊接钢管
按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。
电焊钢管:用于石油钻采和机械制造业等。
2.炉焊管:可用作水煤气管等,大口径直缝焊管用于高压油气输送等;螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。
二.按焊稿团缝形状分类
可分为直缝焊管和螺旋焊管
1.直缝焊管
生产工艺简单,生产效率高,成本低,发展较快。
2.螺旋焊管
强度一般比直缝焊管高,能用较窄的坯料生产管径较大的焊管,还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比,焊缝长度增加30~100%,而且生产速度较低。因此,较小口径的焊管大都采用直缝焊,大口径焊管则大多采用螺旋焊。
螺旋液敬核缝焊接钢管分为自动埋弧焊接钢管和高频焊接钢管两种。
a、螺旋缝自动埋弧焊接钢管按输送介质的压力高低分为甲类管和乙类管两类。甲类管一般用普通碳素钢Q235、Q235F及普通低合金结构钢16Mn焊制,乙类管采用Q235、Q235F、Q195等钢材焊制,用作低压力的流体输送管材
b、螺旋缝高频焊接钢管 螺旋缝高频焊接钢管,尚没统一的产品标准,一般采用普通碳素钢闹掘Q235、Q235F等钢材制造。
三.按用途分类
按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。
1.一般焊管
一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验,对表面质量有一定要求,通常交货长度为4-10m,常要求定尺(或倍尺)交货。焊管的规格用公称口径表示(毫米或英寸)公称口径与实际不同,焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种,钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种。
2.镀锌钢管
为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管(黑管)进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低。
3.吹氧焊管
用作炼钢吹氧用管,一般用小口径的焊接钢管,规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀,有的进行渗铝处理。
4.电线套管
是普通碳素钢电焊钢管,用在混凝土及各种结构配电工程,常用的公称直径从13-76mm。电线套套管壁较薄,大多进行涂层或镀锌后使用,要求进行冷弯试验
5.公制焊管
规格用无缝管形式,用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管,用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接,或用热带焊接后再经冷拨方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作结构件,如传动轴,或输送流体,薄壁用来生产家具、灯具等,要保证钢管强度和弯曲试验。
6.托辊管
用于带式输送机托辊电焊钢管,一般用Q215、Q235A、B钢及20钢制造,直径63.5-219.0mm。对管弯曲度、端面要与中心线垂直、椭圆度有一定要求,一般进行水压和压扁试验。
7.变压器管
用于制造变压器散热管和其它热交换器,采用普通碳素钢制造,要求进行压扁、扩口、弯曲、液压试验。钢管以定尺或倍尺交货,对钢管弯曲度有一定要求。
8.异型管
由普通碳结结构钢及16Mn等钢带焊制的方形管、矩形管、帽形管、空胶钢门窗用钢管,主要用作农机构件、钢窗门等。
9.电焊薄壁管
主要用来制作家具、玩具、灯具等。当前不锈钢带制作的薄壁管应用很广,高级家具、装饰、栏栅等。
10.螺旋焊管
是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(叫成型角)卷成管坯,然后将管缝焊接起来制成,它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要用于石油、天然气的输送管线,其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的,焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
四.按端部形状分类
又分为圆形焊管和异型(方、扁等)焊管。
五.其他分类
不同而分为:
1.GB/T3091-1993(低压流体输送用镀锌焊接钢管)。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。
2.GB/T3092-1993(低压流体输送用镀锌焊接钢管)。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为:Q235A级钢。
3.GB/T14291-1992(矿用流体输送焊接钢管)。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。GB/T14980-1994(低压流体输送用大直径电焊钢管)。主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。
4.GB/T12770-1991(机械结构用不锈钢焊接钢管)。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
5.GB/T12771-1991(流体输送用不锈钢焊接钢管)。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
参考资料:百度百科 焊接钢管