润滑系中低压阀的作用是 汽车润滑系中限压阀的作用是什么？

汽车润滑系中限压阀的作用是什么？

随着发动机转速的增高，机油压力逐渐升高，限压阀作用是在机油压力过高时泄压，以维持主油道内的正常油压。机油限郑迹唤压阀是一个球阀（或柱塞）并用弹簧锁紧，主油压超过规定时，球阀即克服弹簧压力而被顶开，一部分机油流回泵内进行小循环，而起到卸压作用，限压阀一般 装在机油泵上，以便和机油泵一块在试验台上检验调整机油泵的出油量和出油的压力，但也有一部分发动机将限压阀安装在气缸体主油道上或粗滤器的总成座上。限压阀弹喊凯簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因机油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。在一般情州森况下，机油泵出的油量大于用油量几倍，（高速时）工作时限压阀一直处于脉动式的溢油状态，多数润滑油在机油泵内进行小 环或流回油底壳。随着发动机的磨损，回油量逐渐减少，当回油停止时发动机就接近大修了。限压阀被卡住而不能正常卸压使机油压力远远高于正常油压，高油压下，轻者滤清器的密封圈会被冲坏而漏油，重者会把外壳鼓起，螺纹盖板向外凸，甚至把整个封底冲脱
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发动机润滑系的限压阀的作用

发动机工作时，若机油粗滤器被杂质严重淤塞，或者由于气温低而机油粘度变大时，主油道就会缺油，发动机就会失去润滑，这是很危险的，特别是主轴承和连杆轴承，如果没有润滑油会烧坏，轴承合金会因摩擦发热而流失，甚至和轴颈熔焊在此返尺一起，最终迫使发动机停止工作。为了避免出现上述不良现象，在润滑系中设置了一个与粗滤器并联的旁通阀（安全阀）。当粗滤器堵塞，进、出油口的压力差森高达不到一定值时，旁通阀即被推开，机油便不经过粗滤器直接经旁通阀流入主油道。此时润滑是主要的，而滤清则是次要的。进入主油道的机油虽未滤清有点脏，但发动机不会因缺少润滑油而失去必要的正常的润滑，防止了干摩擦。
　　为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密世雹封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。其工作原理是：发动机润滑系油路中油压超过规定值时，限压阀被推开，多余的润滑油便流回油底壳或机油泵进油口，使油压降低。油压越高，限压阀开度越大，流回油底壳的润滑油越多，油压下降得越多。当润滑系油压降到正常压力时，限压阀在弹簧作用下便复位。

润滑系中限压阀的作用是什么？

防止机油压力过高