探险者好还是普拉多好 普拉多和探险者走高速哪个舒适

普拉多和探险者走高速哪个舒适

普拉多。1、普拉多车身比探险者更高，提供更好的视野和舒适绝液的乘坐姿势。2、普拉多悬挂系统比探险者更悄宏拦坚固，能够吸启胡收道路颠簸，减少颠簸对乘坐舒适性的影响。

探险者和普拉多怎么选 哪个更值得入手

这两台车的越野性能， 探险者 （ 查成交价 | 车型详解 ）面向的是城市路况，主要在驾驶舒适度、配置和油耗方面进行考量，普拉多主要式面向越野爱好者，在通过性方面进行优化，这点从车身结构上就看的很清楚姿穗了，探险者是承载式车身，而普拉多则是非承载式车身(盘抗扭矩性强，刚性好，更适合越野路况)。

探险者 和 普拉多 哪个好 哪款车更值得入手

1 、外观方面

福特探险者一直是突显低调力量感的代言人，新款车型以熏黑的中网造型与全LED大灯烘托出应有的霸气运动范儿，宽大的车头使其无法抹去高端气质。5037mm与2860mm的车身长度及轴距更能体现该车的王者风范。从侧面看探险者，自然的腰线又会给人一种极为简约的视觉感。而该车的尾部造型更为平实也不华丽，看上去非常舒适。一汽丰田普拉多以饱满的造型示人，凸起的大灯夸张犀利，而灯尾向后延伸的线条充斥着强烈的肌肉感。从侧面和尾部看上去，干净简约的线条设计反倒给人一种大气的时尚感。而该车的长宽高分别为4780mm/1885mm/1845mm，轴距2790mm，这样的尺寸在同级别中也算是较大的了。

2 、内饰方面

新款探险者的内部设计则彰显了美式一贯的端庄硬气的设计风格。微微饥伏凸起的中控面板两侧附有烤漆饰板，而且中控台两边也配有镀铬饰件，整个内饰极具层次感。而车门上的弧形扬声器与镀铬饰板无疑使前排看上去十分宽阔。配置上，全系标配自动空调、温度分区控制、后排独立空调、GPS导航系统、胎压监测和前排座椅加热等舒适性功能。普拉多采用了上黑下白的内饰配色，很有家庭氛围，而四辐式多功能方向盘加入了银色饰件与炮筒式仪表盘组合起来极具豪华运动感。而该车的车辆驾驶模式与性能调节则集成在烂册携中控面板上，感觉该车十分注重越野性能。配置上，普拉多拥有温度分区控制、后视镜电动折叠、前排座椅加热、无钥匙进入/启动系统等等较为方便的功能。

3 、动力方面

探险者使用的是3.5T涡轮增压发动机，其最大功率为262kW，最大扭矩为501N·m;而普拉多使用的是3.5L自然吸气发动机，其最大功率为206kW，最大扭矩为305N·m。在动力方面，探险者表现得更为出色，尤其是在扭矩方面，优势明显。传动方面，探险者和普拉多都采用的是6挡手自一体。在驱动方式，两款车均采用了前置四驱;而在四驱形式上，探险者采用的是适时四驱，普拉多采用的是分时四驱。

总结： 相比老款普拉多，2018款车型取消了全时四驱和托森式差速器，理论上越野性能有不小的削弱，因此探险者的越野性能不输于新款普拉多，总的来说，作为一款硬派越野车，这两款SUV都有着很强的越野能力。（图/文/摄： 张飞飞）

@2019

福特探险者和普拉多怎么选？

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福特探险者和丰田普拉多都是这个级别晌册仿中比较不错的车型，级别相同，价格也差不多。但是两款车型却有着完全不同的定位和特性。探险者属于典型的美式SUV，探险者给人的感觉就一个字“大”体型大、空间大。无论是看上去还是实际数据，都比普拉多大了不少，车长已经超过姿芹5米，车宽超过了2米。并且被美国的很多政府部门作为通勤车辆来使用，探险者更加注重公路的行驶舒适性、空间灵活性，同时还具有一定的越野通过性。

探险者只是具有一定越野通过性，您千万别拿它当越野车使用。首先探险者采用的是承载式车身结构，有2.3T和3.5T两个版本，配备了一套适时四驱系统，中央差速器采用了多片离合器结构。一般的非铺装路面还能应付，如果遇见砂石和沟壑纵横的越野路段，对于探险者来说是一个极大的考验。

普拉多则是典型的硬派越野车，同时拥有着非常好的口碑。皮实抗造、踏实可靠!而且二手车的保值率异常的高!非承载式车身结构让普拉多有着较强的车身钢性和抗扭性。目前在售的普拉多有中规版和平行进口版车型，中规版车型采用了3.5L自然吸气发动机和6AT的动力总成，平行进口版车型采用了4.0L自然自吸发动机和6AT的动力总成。

中规版和平行进口版车型，除了排量以及发动机数据上的不同之外，在四驱结构上也不太一样。中规版采用的是分时四驱，平行进口版车型采用的是全时四驱。普拉多既有着不错的公路舒适性还有着强悍的越野性能，这也是大家比较喜欢它的地方。

这两款车没有好坏之分，具体选择谁要看每个人的用车需求。如果您是越野爱好者，选普拉多准没错。如果您大部分时间都在市区里通勤，并且比较看重乘坐和储物空间，那就选探险者。但是这两者相比，我个人更倾向于普拉多!