简支梁由什么组成 公路简支梁桥的上部结构主要由什么构成

公路简支梁桥的上部结构主要由什么构成

简支桥上部结构应该包括：支座（盆式橡胶支座、球形钢支座、球铰抗震支座）、梁板（预制的、现浇的、空心的、实体的、预应力的）、桥面结构（桥面铺装层、防水层、沥青层、桥面连续、伸缩缝等）、桥面附属结构（防撞墙、隔离墩、隔音屏等）。

简支梁是静定结构，相邻各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变位等影响，适用于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、 装配化构件，制造、安装都较方便，是祥搜一种采用最广 泛的梁式桥。但简支梁的跨中弯矩将随跨径增大而裂蠢 急剧增大，因而大跨径时显得不经济。

扩展资料：

整体式简支梁桥通常仍旧以采用全跨不变的梁高为合理，因为采用变高度梁虽然在力学上似乎是合宜的，在材料数量上能获得一些节省，但会由于施工复杂化而引起更大的附加耗费，

整体式梁桥通常均设置横隔板（或横隔梁），借以加强全桥的横向刚性，减少整片桥面板的厚度，使横截面的设计更趋经济合理。

由于整体式梁桥主梁数目减少，因此建筑高度要比装配式桥大谨源历些，通常为跨径的1/8~/16。增大梁高可以加大梁的刚度并导致减少桥跨结构的材料数量。当然，加大梁高的不足之处就是提高了行车路面的标高，并可能由此而增加引道路堤的工程量。

参考资料来源：百度百科--简支梁桥

简支梁桥是什么控制设计的

简支梁桥是跨中正弯矩控制设计哗旁燃的。简支梁桥是上部结构由两端简单支承在墩台上的主要承重梁组成乱虚的启埋桥梁，设计主要受跨中正弯矩的控制。

什么是简支结构?

看简支结构的简图就一目了然,但现实生活中这种结构较少,都要经过简化.因为理论力学旅拦研究的含镇基是一谈谨种理想状态.一般的简支梁桥就可以看成是简支结构,但与理想状态还是有一定区别的.
不是自由度全为0就是简支结构，只能说明它是静定结构的必须条件。当然，简支结构就是静定结构。
简支结构它一端为一单铰，另一端为一连杆，两端弯矩为0。

参考资料：./question/30165674?fr=qrl3