谁与争锋节能厨房设备 谁与争锋灶具怎么样？

谁与争锋灶具怎么样？

　　厨房里没有灶具的话烹饪就无法完成，只有利用灶具做出来的食物才能春此给更加美味，香味也会更足。灶具的好坏影响到人们的烹饪热情，为了日常煮饭更加顺利，需要购买质量阿红的灶具产品。谁与争锋扒仔迅灶具名字很霸气，虽然听过一次忘不了，但实际上却有很少人使用过这个品牌的灶具产品。那么谁与争锋灶具怎么样?下面跟着小编一起来详细了解下这戚灶个灶具品牌。

　　谁与争锋灶具怎么样?

　　1、谁与争锋灶具是湖北谁与争锋节能灶具有限公司推出的厨房品牌，它主要是节能灶具的生产公司，开发有谁与争锋中餐燃气炒菜灶、生物醇油节能灶具、谁与争锋鼓风式中餐灶、红外线节能灶具等，并且还荣获了节能灶热能回收系统、节能翅片式尾铮、对燃式节能蒸汽发生器、防闷烧专用锅圈等发明专利。

　　2、谁与争锋灶具使用起来比较顺手，火比较旺和集中，炒菜的时候速度也比较块，使用的燃气量也比较小。

　　3、谁与争锋灶具比较突出的就是它的节能效果，真的比其他的灶具节省了一般能源，而且质量也非常好，没有出现其他问题。

　　谁与争锋灶具产品推荐

　　1、生物醇油节能灶具。该灶具是利用甲醇为基础原料进行燃烧，我们都知道甲醇是具有易挥发、闪点高、热值低等优点，但是也会有腐蚀性、而且燃烧的时候会发生刺激性味道影响到人体的健康。但是谁与争锋的生物醇油节能灶具将甲醇的缺点进行了改善，它对人体没有任何的危害，不一般的液化气环保性能更好，火力要求高，使用更加方便。

　　2、红外线节能灶具。灶具的物理热损失和燃烧不充分，导致在燃烧过程中会浪费诸多的燃气，浪费诸多热能;而该款灶具是利用预混式燃烧的方式，它能够让燃气燃烧更加充分，不会给热能带来浪费的作用;而且它将热能对流的方式做了改变，变成了红外线传递，所以对物理热损失大大的将少了，更加合理的利用热能。

　　谁与争锋灶具怎么样?谁与争锋灶具大部分都是节能系列，能够帮助人们生活更加节省燃气，给人们省钱之余，也对社会的环保事业贡献出一份自己的心力，共同维护好我们的地球家园。

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酒店厨房，传统的煤气灶还是商用电磁灶好？

公共厨房中使用燃气燃烧器具与商用电磁炉具在
烹饪功能效果及能耗方面的比较

内容摘要：
通过调查以及对中餐烹饪特点的分析，得出在烹饪功能和烹饪效果上燃气灶要优于电磁灶的结论；以北京地区商用和公共机构的天然气、用电价格做基础数据，计算出1元RMB购买的能源热值，再依据谁与争锋系列商用燃具的热效率值与电磁灶固定90%热效率值进行对比，得出使用谁与争锋天然气商用节能灶具在能耗方面优于电磁灶具的结论。
作者简介：
程钧，男，年12月15日出生，汉族，安徽涡阳1人，现任宜昌安徽商会会长，宜昌市西陵区政协委员，湖北谁与争锋节能灶具股份有限公司董事长。中国土木工程学会燃气分会商用燃具委员会副主任委员，中国工程建设标准化协会城镇燃气专业委员会委员，全国燃烧节能净化标准化委员会委员。
联系电话：823

在一些宣传商用电磁炉具的文案中，经常会看到拿电磁炉与燃气灶比较能耗的内容，到最后得出的结论是使用电磁炉可比使用燃气灶节约50%能耗的结论，在与客户打交道的过程中，也经常会有客户问到使用燃气灶和使用电磁炉哪个好用的问题，这些问题在实践中燃气具的销售人员由于不具备相关知识，往往没有冲毕隐标准答案，不能够给予客户一个合理的解释，在这里就该问题做一个详细分析。
一、 使用燃气灶和使用电磁炉哪个好用的问题

在这个问题上，我们调散厅查了很多厨师，在做社会餐饮的厨师中，对使用中餐电磁炉，几乎异口同声的说电磁炉火候不好掌握，炒出来的菜不好吃，没有锅气。

什么是锅气？锅气有什么科学依据？

锅气的产生是一种化学反应，由油脂、酱汁、食物的水分经过铁锅高温而蒸发出气体，在半圆弧的环境中，经过气压形成气流，食物在炒制时吸收附带出来。锅的厚度越厚，热力越大，深弧度越大，产生的气流则越大越快，锅气就越香。食材在超过200℃的高温中，表面的水分沸腾蒸发，油脂氧化，引起美拉德反应和焦化反应，食材表面留下一层淡淡的焦物和焦香。美拉德反应（Maillard reaction）是一种非酶褐变现象，简单来说就是食物的一些元素在加热过程中发生的一系列复杂反应，这些反应让肉类看起来更加诱人，让淀粉类食品产生焦香味，但事实上食物并不一定会变焦。

在厨师烹饪菜肴的过程中，很多菜系讲究急火爆炒，在后厨，我们经常能看到厨师使用燃气中餐灶时在不停的拉锅颠锅，就是为了让被烹饪的食材和调料经过锅底被加热到比较高温的部分，让菜肴具有锅气，从而烹饪出色香味俱全的菜肴。

而电磁炉产生热量的方式是通过电子线路板驱动电感数笑线圈产生交变磁场，当含铁质锅具底部放置到线圈上时，锅具切割交变磁力线，在锅具底部金属部分产生交变的电流（即涡流），涡流使锅具铁分子高速无规则运动，分子互相碰撞、摩擦而产生热能，所以电磁灶加热的热源来自于电感线圈对应的锅具底部，而不是电磁灶本身发热，锅一离开电感线圈铁锅就不能产生热量，所以厨师在烹饪过程中不容易掌握住火侯，在加工需要急火爆炒的菜时厨师没有感觉，菜肴没有锅气，口感较差。
但电磁灶具有升温快、热效率高（热效率可达90%以上）、无明火、无烟尘、无有害气体、对周围环境不产生热辐射、体积小巧、安全性好和外观美观等优点。在一些不允许使用明火的高档商业区或者管道天然气没有到达的地方使用比较合适，在炸、煮、蒸等烹制食物的环节中也可以作为燃气灶具的替代品。
二、 关于使用燃气灶和使用电磁炉谁节约的问题
首先我们先了解一下作为酒店后厨灶具各种燃料的热值：电的热值一度电为860大卡，一立方天然气的热值约为大卡，一公斤液化石油气的热值约为0大卡。在购买这些燃料时，国家有关部门对商用和民用以及公共机构实施的是不一样的价格体系，在这里，我们以北京为例，通过对社会餐饮和公共机构食堂这两种不同的用户，就使用常见的中餐炒灶、大锅灶、蒸箱这三种烹饪器具耗能做一个科学的比较。
在这里，我们以北京社会餐饮和公共机构食堂这两种不同的用户在购买不同的能源和不同的烹饪器具做一个即科学又简单的对比。
首先以社会餐饮做比较：
年，北京城六区执行商用天然气价格为RMB3.22元/立方米，按照天然气每立方米大卡的热值计算，RMB1元钱可购热值为/3.22=大卡，以此作为依据再根据不同的燃气灶具的热效率计算，即可得到实际在使用过程中RMB1元钱购买的实际热值。以同样的计算方法，年，北京的商业用电的价格每度（千瓦时）RMB1元钱,按照电的热值每度电860大卡热值计算，RMB1元钱可以购买860/1=860大卡热值。
以单头燃烧器热负荷为35KW的谁与争锋中餐燃气炒菜灶检验报告中43.4%热效率计算，RMB1元钱实际使用天然气热值为*43.4%=大卡。以市场上单头热负荷15KW的电磁灶90%的热效率计算，RMB1元钱实际使用电的热值为860*90%=774大卡。通过公式计算（-774）/*100%=32.4%，得出结论，在北京的社会餐饮酒店企业，使用天然气的燃气节能中餐炒菜灶可比使用电磁灶节约32.4%的能耗费用。
以燃烧器热负荷为28KW的谁与争锋中餐大锅灶检验报告中65%热效率计算，RMB1元钱实际使用天然气热值为*65%=大卡。以市场上单头热负荷25KW的电磁大锅灶90%的热效率计算，RMB1元钱实际使用电的热值为860*90%=774大卡。通过公式计算（-774）/*100%=54.9%，得出结论，在北京的社会餐饮酒店企业，使用天然气的燃气节能大锅灶可比使用电磁大锅灶节约54.9%的能耗费用。
以燃烧器热负荷为35KW的谁与争锋牌燃气蒸箱检验报告中91%热效率计算，RMB1元钱实际使用天然气热值为*91%=大卡。以市场上热负荷25KW的电磁蒸箱90%的热效率计算，RMB1元钱实际使用电的热值为860*90%=774大卡。通过公式计算（-774）/*100%=67.8%，得出结论，在北京的社会餐饮酒店企业，使用天然气的燃气蒸箱可比使用电磁灶节约67.8%的能耗费用。

其次以公共机构的食堂做比较：
年，北京城六区执行居民价格的非居民户（即公共机构）天然气价格为RMB2.65元/立方米，按照天然气每立方米大卡的热值计算，RMB1元钱可购热值为/2.65=大卡，以此作为依据再根据不同的燃气灶具的热效率计算，即可得到实际在使用过程中RMB1元钱购买的实际热值。以同样的计算方法，年，北京的公共机构用电的价格每度（千瓦时）RMB0.5元钱,按照电的热值每度电860大卡热值计算，RMB1元钱可以购买860/0.5=大卡热值。
以单头燃烧器热负荷为35KW的谁与争锋中餐燃气炒菜灶检验报告中43.4%热效率计算，RMB1元钱实际使用天然气热值为*43.4%=大卡。以市场上单头热负荷15KW的电磁灶90%的热效率计算，RMB1元钱实际使用电的热值为*90%=大卡。通过公式计算（-）/*100%=10%，得出结论，在北京的公共机构食堂，使用电磁中餐灶可比使用天然气的燃气节能中餐炒菜灶节约10%的能耗费用。
以燃烧器热负荷为28KW的谁与争锋中餐大锅灶检验报告中65%热效率计算，RMB1元钱实际使用天然气热值为*65%=大卡。以市场上单头热负荷25KW的电磁大锅灶90%的热效率计算，RMB1元钱实际使用电的热值为*90%=大卡。通过公式计算（-）/*100%=25.7%，得出结论，在北京的公共机构食堂，使用天然气的燃气节能大锅灶可比使用电磁大锅灶节约25.7%的能耗费用。
以燃烧器热负荷为35KW的谁与争锋牌燃气蒸箱检验报告中91%热效率计算，1元钱RBB实际使用天然气热值为*91%=大卡。以市场上热负荷25KW的电磁蒸箱90%的热效率计算，RMB1元钱实际使用电的热值为*90%=大卡。通过公式计算（-）/*100%=46.9%，得出结论，在北京的公共机构食堂，使用天然气的燃气蒸箱可比使用电磁蒸箱节约46.9%的能耗费用。

瑞虎9 C-DM一出，试问混动中型SUV市场，谁与争锋？

作为歼郑疫情放开后首个国际A级车展，上海车展格外热闹，上千家企业参展，百余款全球首发新车，频频贡献热搜话题。

有着“理工男”之称的奇瑞集团大秀“肌肉”，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共计14款新能源重磅新车参展，同时还有多位外宾莅临展台，成为本届车展话题量最高的品牌之一。

作为奇瑞布局混动SUV领域的新一代旗舰产品，瑞虎9 C-DM也迎来首发亮相，同时更多新车信息被公布，引起参展人员的极大关注，甚至给出了“混动中型SUV市场新晋卷王”、“瑞虎9 C-DM一出谁与争锋”的评价。

要知道新能源浪潮下，混动中型SUV市场已经是各大厂家必争市场，涌入的产品也是越来越多。那么瑞虎9 C-DM到底有何实力能获得如此高的评价？换句话说，瑞虎9 C-DM是否值得等待呢？

火星架构打造，顶层技术决定旗舰高度

底层基础决定上层建筑，在平台化造车时代，一款新车是否具有竞争优势，从造车平台的技术领先性就可以提前判断。

在26年造车发展中，奇瑞始终坚持创新驱动、技术立身，一直是中国品牌技术领航者。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立起核心竞争优势。

在“瑶光”战略技术赋能下，针对混动和纯电两个赛道，奇瑞打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X，它们是品牌面向智能化、电动化时代最高端、最领先的答念整车平台。

其中火星架构-超级混动平台，由奇瑞全球6大研发中心合力研发，历经36个月打造，采用“全球适应性开发验证体系”，将会应用包括第三代混动科技、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等技术，拥有领先行业5年的技术先进性。

依托于火星架构-超级混动平台“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，可以说瑞虎9 C-DM赢在起跑线，拥有征战全球市场的技术实力。

越级舒适配置，上演极致全感舒适体验

很多新车都会标榜自己豪华属性，但体验起来却感觉跟豪华完全不沾边，那么真正体现豪华的地方是什么呢？座驾君认为座舱舒适性表现是非常重要的判断标准，因为这里用户接触的时间最久，体验的最充分。

与此同时，随着大家对汽车了解更加深入，对座舱舒适性的判断，已经不再是单纯的座椅是否支撑到位、用料是否高档那么简单。

瑞虎9 C-DM对座舱舒适性有着自己的定义标准，从温感、嗅觉、触觉、听觉、视觉等人体全感官层面，为用户打造全包围般舒适体验。

譬如当你打开车门那一刻，就会被瑞虎9 C-DM极简却极富大气内涵的白浅棕双色配饰所吸引，24.6吋极致丝滑曲面屏和50吋AR-HUD又带来了超越造车新势力的科技美感。挡杆周围的全镜面化设计搭配中控区银灰元素的点缀，呈现出灵动前卫的高级感。

坐下来之后，你能感受到Nappa真皮包裹的“零重力”豪华座椅，带来的媲美高档沙发的细腻质感与舒适坐感，而且主驾驶位搭载记忆座位，多模超爽二排宽大舒适，更有遮阳帘设计，优雅的触觉打造更是尊贵专享。

停车休息时也不用担心无聊，基于高通骁龙芯片+5G千兆以太网等业内天花板级硬件设备，瑞虎9 CD-M拥有全球首屈一指的高性能车机，能在5秒内完成光速开机，并在0.5秒内对用户的语音指令做出响应，真正实现迅敏反应，在智能化浪潮的今天，为用户带来卓越的智能座舱体验。

而在温感体验上，瑞虎9 C-DM打造了540立体超感空调系统，包括B柱出风口在内的27个出风口，这样的环抱式设计可让温度调节更迅速，不管是严寒还是酷暑，三排乘客都可以更好地被照氏举颂顾。

为保证用户的乘坐健康，奇瑞联合权威机构、医学院校，进一步升级了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，净化车内空气质量，保证了用户每次进入车内，都能呼吸到清新健康的空气，感受到对家人无“微”不至的关怀。

细节上，不管是SONY殿堂级14扬环绕音响，高档智能香氛系统和AQS空气质量控制系统，还是3D Mesh工艺包覆+珍珠缝线、TOM仿真木膜片、高级麂皮工艺、255色光瀑式音律氛围灯等，这些豪华车才有的越级配置都在大幅提升用户舒适体验。

当然底盘悬架质感也是决定座舱舒适性的一个重要因素，而且这要比空调、座椅更加考验车企的技术实力。

基于火星架构-超级混动平台带来的技术优势，瑞虎9 C-DM搭载了豪华车才有搭载的CDC“磁悬浮”悬架，可以实现软硬度无极调节，即便遇到强颠簸路段和急转弯，也可让驾乘保证舒适体感。未来还可提供OTA无限进化升级，不断为驾乘者带来更贴合人性的舒适体验。

基于用户使用场景，瑞虎9 C-DM打造的全感舒适体验，不仅能让开车的人“驾驶舒适”，更让乘车的人“坐享舒适”，绝对是混动中型SUV市场独一份儿的存在。

鲲鹏混动系统驱动，全域高性能持续高节能

市场上绝大多数混动SUV，都在单方面围绕省油、节能做加法，却忽略了用户最初对性能的追求。

针对用户需求痛点，瑞虎9 C-DM搭载了凝聚奇瑞18年混动技术的第三代鲲鹏超性能电混C-DM，实现全域高性能，持续高节能。

具体来看，第三代鲲鹏超性能电混C-DM是由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，其中，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，在第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统等六大核心科技，最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L。

而三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达N·m，电驱动平均速率>90%，可实现全速段动力强输出。

在鲲鹏超性能电混C-DM加持下，瑞虎9 C-DM综合续航里程可超过km，彻底打消用户的里程焦虑，而且最快仅需18分钟可补能至80%，一杯手冲咖啡的时间即可再出发，当然百公里加速进入4秒俱乐部，更使性能党爱不释手。

此外，瑞虎9 C-DM还将搭载全场景智控四驱系统，可提供经济、标准、运动、沙地等多种驾驶模式，足以覆盖用户日常出行面对的各种路况，不论城市通勤，还是高速行驶，抑或自驾出行探索林地山岳，都能让你更快更舒适地抵达心之所向。

当然在全速奔跑的同时，瑞虎9 C-DM还会为你提供铠甲般安全防护。瑞虎9 C-DM采用笼式吸能太空舱，整车85%高强度钢覆盖，还有10安全气囊，满足欧亚/拉美/澳新五星安全碰撞测试，加上L2.9级智能辅助驾驶，可以为用户带来全方位的安全守护，尽享畅快前行。

当然除了混动版本，瑞虎9还拥有燃油版，动力搭载最强中国芯——鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，传动系统更是匹配豪华车型才会搭载的爱信8AT变速箱，同样会带来领先同级的全新动力体验。

瑞虎9燃油版自开启盲订以来，累计收获20,000位用户的信任，50天时间平均4分钟不到就有1位用户下订。耀眼的成绩足够证明，瑞虎9燃油版用碾压同级产品的强大竞争力，颠覆自主品牌对旗舰产品的价值定义，同时打破合资品牌对中国用户的价值偏见，成为20万级SUV市场中国百姓最好的选择。

写在最后：

今年一季度奇瑞集团累计销量超33万辆，同比增长44.1%，不仅创下历史新高，增速还远超行业平均水平。当然奇瑞在海外市场同样成绩斐然，已出口全球80多个国家和地区，全球汽车用户累计近万，品牌形象更是可与国际一线车企比肩。这一系列“奇瑞现象”的背后，足够证明奇瑞深厚的技术研发和体系实力。

瑞虎9 C-DM的到来，是奇瑞汽车向高端市场探索的第一步，而且通过应用集团最前沿的造车技术，已经建立起全感舒适、高效动力、越级安全等领先同级的核心竞争优势，势必将为用户带来更高端、更豪华的用车体验，成为混动中型SUV市场价值新标杆。

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