凯旋复古摩托车怎么选择

凯旋老虎850和宝马750gs选哪个好看些?

凯旋老虎850。明尘缓激模因为凯旋老虎850摩托车设计加入了潮流现代元素，更贴合年轻人审美，比宝马750gs更好。在凯旋汽车集团推出的老虎850系列产品搭配了最新的发动机技术，保证汽车的行驶速度，同年宝马推出的750系列产品，使用了老款发动机，所以性能方兄哗面凯旋老虎更好。

凯旋发布三缸复古Trident 660，主流外观、黄金排量

凯旋通过线上直播的方式，正式发布了全新中量级三缸复古街车Trident 660。新车在概念车阶段就引起了全球车友的广泛兴趣，运动复古的主流外观，黄金排量的直列三缸发动机，很容易收获更多消费者的关注和认可。新车提供四种配色可选，售价为7343欧元（折合rmb约5.73w）。它的出现，将成为本田陪唯迹CB650R、雅马哈XSR700等同类车型的主要竞争对手。

外观基本延续了概念版的元素，增加了版花涂装之后，颜值变得更高。玩复古本来就是凯旋的强项，Scrambler、Bobber系列已经让我们体现到凯旋的魅力，而Trident 660将圆形LED大灯、圆芦并形液晶仪表、贴合膝盖的油箱、悬浮上扬的车尾这些运动和复古元素跨界组合在一起，营造出符合当代审美需求的外观。

动力来自一台全新设计的直列三钢水冷发动机，实际排量660cc，最大马力81匹/10250rpm，最大扭矩64nm/6250rpm，匹配六档变速箱和滑动离合器，可选配快速换挡系统。标配雨天和公路两种动力模式，以及前山和后双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统。此外这台发动机拥有16000km的超长保养周期，这些都是凯旋技术实力的体现。

Trident 660虽然在凯旋家族中被定位成入门级，但是配置可一点都不低，全新的车架和动力平台，以及丰富的电控系统，已经非常接近新款Street Triple 765 RS“青蛙王子”了，凯旋还为其提供了多45种原厂个性化改装件。由于是欧洲本土品牌，它还提供一个将最大马力控制在47.8匹的，适合初学者使用的A2版本，硬件配置上则完全一致，如14L油箱容积、189kg车重、805mm座高等等。它也是这个级别唯一使用直列三缸发动机的车型，或许Trident“三叉戟”也由此而来。

根据凯旋在国内车型的引进速度来看，Trident 660的到来基本没有悬念，在欧洲市场，它的定价要比Street Triple 765 RS低了15%左右，那么根据国内13w出头的765 RS来预计，Trident 660来到国内后有望在11w左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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想买一辆大排量的摩托车，买什么好？

2016年最值得期待的1大排量摩托车：

凯旋Thruxton和Bonneville或许是现今销量最好的量产复古车型了。全新引擎，全新改款，动力和扭力的增加是一定的，新的牵引力控制系统和ABS也搭贺会在一定程度上让这辆车更安全。

KTM 超级公爵GT

KTM 1290超级公爵R在2014年以180马力最暴力街车的名号着实火了一阵子，疯狂的动力数据，良好的操控，舒适的坐姿加上KTM设计师大胆的造型设计，谁不想要一辆。

宝马G310R

G310R或许在任何方面都不会太突出，但宝马也从来没有做错过一辆车，这会是新手“不会错”的一辆车型；再加上宝马标志的威力，如果价格可世枝扒以保持在5万左右，将会极大的蚕食中国的入门级大排量车型市场。

入门级排量的进口摩托车基本上可以说是往死了操都不可能会坏的，外观很有设计搜昌感（基本都有家族脸），技术非常的成熟，操控感受也都不差，街车和跑车除外型外几乎没有其它巨大区别，都可以跑山，代步，长途舒适度除了风阻保护以外也基本相同。

缺点是：入门级排量的进口摩托车确实昂贵，尤其是对于一台入门级车型。我不是很清楚你买这台车想留多久，你有多少财力可以支撑你在骑几个月入门车之后马上换更大排量的车型，但大多数骑士，尤其是新骑士，会很快厌倦入门级车型，疯狂的想要换车。虽然事实上入门级可能够用了，但人的渴望和中国人“好面子”的心态让我们很难接受长时间骑入门级车型。