钢化玻璃密度是多少 钢化玻璃密度多少？

钢化玻璃密度多少？

为了保证我们的人身安全，在一些汽车、火车的窗户上使用的都是钢化玻璃，有些建筑使用的也是钢化玻璃，那么你知道为什么要在这些地方使用钢化玻璃？它又是怎样确保我们的安全的呢？一般情况下钢化玻璃是比较重的，因此其密度比较大，比较能抗压，并且在其破碎时不会产生比较尖锐的碎片，从而保护我们。既然钢化玻璃很重，那其密度又是多少呢？让我们细细的了解一下。

钢化玻璃，是一种可以起到保护作用的安全型玻璃，是采用物理的方法进行加工，来提高玻璃的受力强度，使得成品的钢化玻璃能够承受住很大的冲击力。此种玻璃在制作前，需要提前做好固定的尺寸，之后在经过不同时间不同程度的高温，而形成不同厚度的钢化玻璃。
当我们拿起钢化玻璃时，就会发现它很重，因此它的密度很高。钢化玻璃的密度大约在公斤／立方米，如果要和钢铁的密度做一个比较的话，它的密度能够达到钢铁的1／3。钢化玻璃有如此的密度，主要是与其制作工艺有关。
普通的退火玻璃经过一段时间高温处理，使其表面变得柔软，液化，同时在玻璃的表面进行吹气降温，在一边加热，一边降温的情况下，使得钢化玻璃的表面处于一种压缩的状态，从而改变了玻璃的张力以及强度。实际上钢化玻璃在密度上和普通的退火玻璃是一样的，只是因为这一受热降温的工艺，使得其内部的受力更加的均匀，从而提高了抗冲击的能力，并且在玻璃破碎时也不会出现比较锋利的碎片。
按照退火玻璃在高温中的时间以及冷却的时间，钢化玻璃会有不同的钢化度，基本上分为钢化玻璃、半钢化玻璃、超强钢化玻璃。其中半钢化玻璃的抗冲击力最弱，超钢化玻璃的抗冲击力最强，一般情况下超钢化玻璃是做为实验室的材料，或者航空材料使用的。
不过钢化玻璃有一个缺点，那就是在制作后不能有任何改动尺寸的地方，如果需要特定的形状或者尺寸，需要在制作前进行切割。
虽然此种玻璃的抗冲击力比较大，不容易破碎，遇到紧急情况下很难将其打碎，不过在火车还有汽车上都是配有安全锤的，一旦发生事故，可以使用安全锤将玻璃敲破逃生。

钢化玻璃的密度大概是多少？感觉好重啊

钢化玻璃的密度与普通玻璃的密度接近，为千克/立方米。

一、钢化玻璃的概念

钢化玻璃其实是一种预应力玻璃 , 为提高玻璃的强度 , 通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等，这就是钢化玻璃。

二、钢化玻璃的制作方法

生产钢化玻璃工艺有两种：一种是将普通平板玻璃或浮法玻璃在特定工艺条件下，经淬火法或风冷淬火法加工处理而成。另一种是将普通平板玻璃或浮法玻璃通过离子交换方法，将玻璃表面成分改变，使玻璃表面形成一层压应力层加工处理而成。

三、钢化玻璃的特点

钢化玻璃具有抗冲击强度高 (比普通平板玻璃高 4~5倍 ) 、抗弯强度大 (比普通平板玻璃高 5倍 ) 、热稳定性好以及光洁、透明等特点。在遇超强冲击破坏时，碎片呈分散细小颗粒状，无尖锐棱角，故属于安全玻璃。 

因为工艺原因，玻璃的表面会存在风斑，同时玻璃的表面会存在凹凸不平现象，严重的程度要根据设备的好坏来决定，所以钢化后的玻璃不能做镜面。

钢化玻璃的密度

呵呵。
现在一般都为物理钢化过程；它只是改变了内部的分子结构~~~~~~~~~``

有些很少的特殊材料采用化学-置换分子。影响也很小。

2.5公斤/平米/mm大概都是怎么多！