氯丁橡胶由什么聚合而成 氯丁橡胶简介

氯丁橡胶简介

目录 1 拼音 2 注解 1 拼音

lǜ dīng xiàng jiāo

2 注解

氯丁橡胶是由氯丁二烯聚合而成的，在1931年投入工业生产。它的大分子结构跟天然橡胶相似，只是因为有氯原子而使分子有极性，在通用橡胶中，它的极性仅低于丁腈橡胶。它以耐燃和自熄而著称。它的耐老化、耐油、耐化学腐蚀性能优于天然橡胶。缺点是在低温下有明显的结晶倾向，容易变硬而影响使用。它适用于制作消防器材、电线、电缆包皮、铁轨枕垫、耐油胶管及化工设备的防腐衬里等。

氯丁橡胶到底是什么

基本信息简称CR。由2－氯－1，3-丁二烯（即氯丁二烯）聚合制得的橡胶，具有良好的综合性能。未加炭黑补强的硫化橡胶强度可达28MPa,相对伸长率约为800％,具有耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧等特性。但其相对密度较大(1.23～1.25)，常温下易结晶变硬,贮存性不好,耐寒性也差。主要用以多种耐油胶管、运输皮带、密封材料、传动带(特别是三角带)、海底电缆的包皮、造纸和纺织机械的胶辊等。此外，它还是一种优良的胶粘剂，具有胶液粘度小、易渗透、耐老化和粘接力强等优点。氯丁橡胶由美国杜邦公司于1931年首先实现工业化生产。80年代初，世界年生产能力超过500kt。氯丁橡胶均以液聚合法生产，生产工艺流程多为单釜间歇聚合。聚合温度多控制在40～60℃，转化率则在90％左右。聚合温度、最终转化率过高或聚合过程中进入空气（氧气）均会导致产品质量下降。生产中用硫磺－秋兰姆（四烷基甲氨基硫羰二硫化物）体系调节分子量。硫磺－秋兰姆体系的主要缺点在于硫键不够稳定，这是影响贮存性的重要原因之一。若用硫醇调节分子量，则可改善此种性能。氯丁橡胶与一般橡胶不同，它不用硫磺硫化，而是用氧化锌、氧化镁等硫化。氯丁橡胶的品种和牌号较多，是橡胶中牌号最多的一个胶种。氯丁橡胶的品种和牌号可按如下几种情况划分：①按分子量调节方式分为硫黄调节型、非硫黄调节型、混合调节型。②按结晶速度和程度大小分为快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。③按结晶速度和程度大小分为快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。④按门尼粘度高低分为高门尼型、中门尼型和低门尼型。⑤按所用防老剂种类分为污染型和非污染型。美国杜邦(DuPont)公司Neoprene系列氯丁橡胶；电气化学公司Denka系列氯丁橡胶的；德国拜耳(Bayer)公司Baypren系列氯丁橡胶；法国迪斯狄吉尔(Distugil)公司Butaehlor系列氯丁橡胶；俄罗斯Nairit系列氯丁橡胶；东洋曹达(Soda)公司Skyprene系列氯丁橡胶；美国Petro-Tex化学公司Neoprere系列氯丁橡胶氯丁橡胶在压敏胶中单独使用得不多，一般是与天然橡胶配合使用。氯丁橡胶宜贮存于阴凉、通风、干燥的库房内，切勿重压，以防结团。贮存期1年。我国有三套氯丁橡胶生产装置，总能力5万t／a以上。这三套装置分别位于四川省长寿化工厂、山西省化工厂和青岛化工厂。化学性质胶一般为米片状或块状物,无滑石粉以外的机械杂质,无焦烧粒子。具有良好的物理机械性能和耐日光、臭氧老化,耐候性,耐化学试剂,耐油,不延燃,气密性、耐曲扰性。电绝缘性、其抗撕强度比CR121型更优异。特点其阻燃性和较好的耐老化性方面，虽然属碳链不饱和橡胶，但由于有97%以上都是聚合的，所以就有97%以上的氯原子是连在双键碳原子上的，为乙烯基氯的结构，这种氯不易被取代，双键也会失活，致使其的反应活性下降，所以一方面不能像其他二烯类胶那样可用硫黄硫化系统硫化，另一方面，它的耐热老化、耐臭氧老化、耐天候老化也比其他二烯类胶好，在其自身的结构中氯是烯丙基氯，易于反应，是符合的硫化的特点的；力学性能容易结晶，有良好的自补强性，再加上它的极性分子间的作用力较大，所以力学性能是比较好的，其未补强橡胶的拉伸强度高，同时具有比较好的耐热、耐臭氧、耐天候老化性这些都优于其他二烯类橡胶，但是次于饱和橡胶，还具有阻燃性，因含有氯原子而具有阻燃性，即不自燃，接触火焰时能燃烧，离火自熄，氧指数为38～41，氧指数达27的材料就是难燃材料，凡是含足够浓度的卤素的橡胶都有阻燃性，氧指数是衡量材料燃烧性能的指标，其定义是指试样在氮氧混合气体中维持蜡烛状燃烧时所需的最低氧气体积，常用阻燃输送带橡胶的氧指数可以参坤硕橡胶带公司技术参数表，氧指数越高，越难燃；特点不能用硫黄硫化系统硫化，氧化镁要用高活性的，碘值在一百以上的，非硫调型除锌五份，镁四份外，还需要配合硫脲类促进剂，增塑剂常用的有芳油、磷酸酯、酯类、植物油、油膏等，硬脂酸可作润滑剂，用量两份以下，古马隆、松焦油、松香、酚醛树脂等可作增黏剂；

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百科帮你涨知识 氯丁橡胶是什么

之前常常被作为鞋底的氯丁橡胶，如今也可以被穿在身上了。这种材料充满了未来感，对于传统主义者来说似乎有些不可思议。下面我们一起来看看它的具体介绍吧。

氯丁橡胶简介

氯丁橡胶（CR, Chloroprene rubber）又称氯丁二烯橡胶，新平橡胶，是氯丁二烯（即2-氯-1,3-丁二烯）为主要原料进行α-聚合生成的弹性体。它由杜邦公司（DuPont）的华莱士·卡罗瑟斯（Wallace Hume Carothers）于1930年4月17日首先制得，杜邦于1931年11月公开宣布已经发明氯丁橡胶，并于1937年正式推向市场，使氯丁橡胶成为第一个实行工业化生产的合成橡胶品种。

氯丁橡胶性能

外观为乳白色、米黄色或浅棕色的片状或块状物，密度1.23－1.25g/cm3，玻璃化温度?40－50°C，碎化点?35°C，软化点约80°C，230－260°C下分解。氯丁橡胶 [2]溶解度参数占δ=9.2～9.41。溶于甲苯、二甲苯、，二氯乙烷、三钒乙烯，微溶于丙酮、甲乙酮、醋酸乙酯、环己烷，不溶于正己烷、溶剂汽油，但可溶于由适当比例的良溶剂和不良溶剂及非溶剂或不良溶剂和非溶剂组成的混合溶剂，

在植物油和矿物油中溶胀而不溶解。

有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧， 耐酸堿，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、堿腐蚀性良好。耐寒性稍差，电绝缘性不佳。生胶储存稳定性差，会产生“自硫”现象，门尼黏度增大，生胶变硬。 国外牌号有，AD一30(美国)、A-90(日本)、320(德国)、MA40S(法国)。

氯丁橡胶的用途

氯丁橡胶用途极为广泛，主要用于耐老化制品，如电线、电缆外皮、铁道轨枕垫、自行车车胎侧壁、橡胶水坝等；耐热耐燃制品，如耐热输送带、胶管、胶板等；耐油耐化学腐蚀制品，如胶管、胶辊、胶板、汽车和拖拉机配件；其他如胶布制品、胶鞋和黏合剂等。

(1) 电线、电缆的包皮材料

氯丁橡胶耐日光、耐臭氧，且有优良的不延燃性, 是矿山、船舶理想的电缆材料，尤其适于制作电缆护套，还常作汽车、飞机、发动机的点火电线，原子能发电厂的控制电缆，以及电话电线等。用氯丁橡胶作外套的电线电缆其安全使用期较天然橡胶长2倍以上。

(2) 运输带、传动带

氯丁橡胶有优良的力学性能，很适合制作运输带和传动带，尤其用其制作传动带优于其他橡胶。

(3) 耐油胶管、垫圈、防腐村里

基于氯丁橡胶良好的耐油、耐化学腐蚀、耐热等特性，被广泛应用于制造耐油制品及各种胶管、胶带、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里，尤其是耐热输送带、耐油及耐酸堿胶管等。

(4) 密封垫、支承垫

氯丁橡胶有良好的密封及耐屈挠性，

越来越多的汽车部件用氯丁橡胶制造，如窗架、软管的各种密封垫等，还用作桥梁、矿井升降车、油槽等的支承垫。

(5) 胶黏剂、密封剂

以氯丁橡胶为主要原料制成的氯丁胶黏剂，具有良好的可挠性，且耐老化、耐化学药品和耐油，黏结强度也较高。

氯丁胶乳不含有机溶剂，故在安全. 卫生方面有明显的优点，其中羧基氯丁橡胶可以用作橡胶与金属的黏合剂。氯丁橡胶具有极性，故粘接基材的适用范围旷，主要用于玻璃，铁。硬聚氯乙烯、木材。胶合板，铝。各种硫化胶、皮革等的黏合。

(6) 其他制品

氯丁橡胶还广泛用于交通工具领域及建筑领域中。如在公共汽车和地铁的车厢里使用氯丁橡胶泡沫座垫，可防止火灾；飞机上，用天然橡胶和氯丁橡胶的混炼胶制作耐油部件；发动机配用胶件、垫件、密封圈等； 建筑方面，

用于高层筑的胶垫，既安全又防震；把氯丁胶还可用作人工堤防、截流装置上的巨型密封，印染、印刷、造纸等工业用胶辊、气垫、气袋、救生用具、用胶布等。

由于氯丁橡胶的相对密度高于其他通用橡胶，耐低温性能差，且售价也高，故不用于制造轮胎。

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