红旗最贵轿车105亿 红旗最贵轿车105亿吗
红旗最贵轿车105亿吗
据说红旗H7的R&D成本据说是105亿。不是卖价。据说一汽集团一位高管表示:2008年至2012年，一汽在R&D累计投资223.4亿元，其中相当一部分用于红旗H7的R&D。红旗H7的车型号称是第一款自主研发的高端车型，售价近105亿元
红旗最贵轿车105亿吗
据说红旗H7的R&D成本据说是105亿。不是卖价。据说一汽集团一位高管表示:2008年至2012年，一汽在R&D累计投资223.4亿元，其中相当一部分用于红旗H7的R&D。红旗H7的车型号称是第一款自主研发的高端车型，售价近105亿元。
红旗H7是中国自主品牌的豪华车(C级车)，也是红旗品牌复兴的首款战略车型。有5款车型，排量分别为3.0L、2.0T和1.8T3。竞争对手是奥迪A6。厂家指导价:25.88-32.58万元。
新红旗外观变化不大。前脸采用红旗家族经典的大尺寸直瀑式进气格栅，发动机引擎盖上的红旗标识依然保留。然而，在妥协了空空气动力学之后，红旗最经典的元素之一——桶形大灯消失了，车尾大气团颂大稳定。60周年纪念版车型在D柱处增加了60周年专属标识，视觉效果突出。
内饰是一种简约大方的感觉。空之间的布局也充满了一种优雅的感觉。整体空房间非常宽大舒适。
动力方面，1.8升与2.0升基本都是涡轮增压，高配版的3.0升为自然吸气V6发动机，搭配6速手自一体变速箱。 红色内饰的车有哪些
大部分非豪华品牌的车一般都不敢用红色，加工出来的颜色不纯，容易变旧变丑，这是红色内饰最大的难点。只有投入可观的成本，才能配置出质量可靠、外观吸引人的红色内饰，如玛莎拉蒂Levante S、雷克萨斯LX570、保时捷Panamera 4S、路虎揽胜创世加长版等，基本都是红色内饰。
玛莎拉蒂Levante S为运动型SUV车型，采用塌竖Coupe风格的滑背造型，与去年同期相比并不是很高大，保持了玛莎拉蒂长车头的风格樱扮，轴距高达3004mm，保证了两排 座椅 的乘坐空。三叉戟军团最显著的外观特征——激进、战斗无疑在莱万特身上显露出来，无论是锐光团还是“大嘴”。基本上，它们都完美继承了玛莎拉蒂的品牌形象，无框玻璃和轿车般的坐姿基本上让Levante S传达出了传统玛莎拉蒂轿跑车的味道，鲜红的内饰与跑车的定位相得益彰。
雷克萨斯LX570是一款纯越野车，采用非承载式车身结构，更强更韧，抗制造性更好。动力方面，采用排量5.7的自然吸气v8发动机，最大功率270 kW，最大扭矩530 Nm。它配备了8速自动手动变速箱。动力强劲，浑厚深沉，大八缸的流畅和冷静绝对让人印象深刻。而且它的红色真皮座椅更像是传达了一种东方的装饰美学，让很多消费者一目了然的爱上。
而保时捷Panamera 4S和路虎揽胜创世加长版基本都是红色的内饰，Panamera内饰的红色，比玛莎拉蒂更明确的宣示着这款车的运动属性，而被叫作“甘椒红”的路虎揽胜创世加长版红色内饰更是给人一种眼前一亮的感觉。 红旗最贵轿车105亿吗 @2019
红旗最贵的车？
截止2021年，红旗最贵的车是红旗L5。售价高达600万。
在2014北京车展上，红旗L5正式上市，售价500万元起。新车定位大型豪华E级轿车，搭载一汽自主研发的6.0L V12发动机。这款充满了红色政治色彩的主席座驾，伴随着它的不只是豪华的外观和内饰，更是共和国工业的历史嫌段、自身背后主席座驾的背书，以及饱受争议的历史。
红旗L5的的设计与定位：
红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。该车已经作饥渣为中国外交礼宾用车，出现在许多重芹肢誉大外交场合。
它的级别定位是豪华车，主要用途为外宾接待专用车。不过随着时间的推移，未来私人消费市场也可以定制民用版的L5车型。
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红旗最贵的车是多少钱的：500多万的、红旗L5。
设计语言：以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标。
旗下产品线：
新红旗H7于2017年9月21日上市，新红旗H7是红旗为消费者打造的中做键一款C级新商务座驾，在原款车型的基础上，结合用户反馈对产品进行强化升级，以全新的设计胡游理念、丰富的配置和系统安全方案 ，具备宽敞、舒适、稳健和卖巧安全四大优势。
红旗L5是中国一汽自主研发的E级三厢轿车，也是中国品牌目前为止唯一一款E级三厢轿车。2018年1月，徐留平董事长发布全新红旗品牌战略，并同时发布L5面向全球用户，开启高端限量版定制。
以上内容参考：百度百科-红旗 （中国第一汽车集团旗下高端豪华汽车品牌）