汽车对开门什么意思 汽车的单开门\双开门是什么意思呀

汽车的单开门\双开门是什么意思呀

就是指车体两侧各有一个或者两个车门。一个门的叫单开门，两个的叫双开门。多数汽车是双开门的，单开门一般都是跑车、或是两人座的迷你车，一般轿车都采用双门。

单开门的像小越野的车：丰田的FJ、酷路泽知袭蚂、铃木三门维特拉、铃木的吉姆尼JIMMY。

双门跑车国际上简称CA型车。与普通轿车最大的区别，就是适合高速行驶，多被设计成发动机马力强大，底盘和悬挂适应高速行驶的要求。双门跑车通常只有两门两座。

扩展资料：

注意事项：

车门做工和材料差异很大。豪华车使用更多的高强度搭埋钢板，并使用更多的特殊材料。对于全铝车身应用，甚至许多豪华汽车都使用比普通汽车更坚固，更轻的昂贵碳纤维车身。

豪华车在外观，油漆和做工上更出色。普通家用汽车中使用的硬塑料所占比例很大，而豪华汽车则在大范围内使用软塑料。硬塑料在碰撞和破碎时对人体有害。在软塑料中，由此可以看出，豪华汽车在驾驶员安全保禅谈护方面正在不断进步。

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汽车车门有哪些打开方式？

汽车车门打开方式

1、平开式车门

平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。

2、对开式车门

和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。弯拦销和平开式埋游车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。

3、 剪刀式车门

剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。

4、鸥翼式车门

鸥翼门顾名思义就是车门像海鸥的翅膀一样展开，未见过这类车门的网友可通过海鸥飞翔时的动作自行脑补。既然是翅膀就有臂展最宽点和全部开启后的最高点，开启时需要注意停车位左右、上下空间是否充足。在浴盆式车身侧面焊接了多个钢管，门槛非常高，加上跑车坐姿非常低，正常的车门是无法设置的。工程师为此脑洞大开，开发了鸥翼式车门，从而延续至今。

5、鹰翼式车门

鹰翼门其实就是两段式鸥翼门，是后者的改良版，因出现在特斯拉Model X上而驰名天下，鹰翼式车门的出现是为了解决原本人们在用车途中未曾引起关注的细节，通过科技力量让汽车更具人性化。

6、蝴蝶式车门

蝴蝶式车门按照机械结构来看，其铰链处同样位于车门前端，与剪刀门近似。但不同的是，蝴蝶门的开启路径是外翻，这有点像鸥翼门与剪刀门的结合体，开启时的造型也甚是夸张，正面看去十分具有攻击性，就像某些昆虫准备衡带迎击对手一样张力十足。

7、侧滑式车门

侧滑门最大优势在于开启车门所需空间最小，几乎是贴着车身侧面向后滑动。能够方便乘客出入车厢，且便于往车厢里装卸货物。在许多福祉车上都能够看到这种车门，正是因为其便于行动不便的乘客出入车内。侧滑门还加入了电动门功能，许多高端MPV车型都有此配置。

除了部分豪车，为什么很少见到对开门的车型？是因为生产成本更高吗？

对开式车门并不是劳斯莱斯或者豪车的专属，很多车为了后排进出方便也使用了对开式车门。总的来说我觉得劳斯莱斯使用对开式车门最主要的还是为了凸显其品牌调性，强调其优雅、豪华、尊贵的品牌价值，当然不排除其上下车优雅的特点。但是拍颂渣论成本来说我觉得跟非对开式的差别不大，反正都有B柱，假如拆掉车门你觉得它跟非对开的有啥区别？

反而是一些不是豪华品牌的车用了对开门反而成本升高。下面就来主要说说市面上一些对开门的车。并不是豪车才配拥有对开门——成本更高对开门却更具实用性丰田的FJ酷路泽FJ酷路泽同样拥有对开门，不同的是FJ酷路泽由一大一小两个门组成对开门，而且它没有B柱。由于FJ酷路泽本身的轴距很短，只有2米69，整车长度也只有4米67。

如果单边只开一个后排的乘客上下不是很方便，只能翻折前排座椅。但是用两个门又显得每个门很小，上下都不是很方便，所以干脆用一大一小对开门，及解决了后排上下的不方便，同时又照顾了前排。由于没有B柱，感觉FJ酷路泽更像是一个双门的短轴越野车，只是车门被分成一大一小了。而且其开门顺序是先开大门才能开小门，更像是一个双开门冰箱。
 

 

这样类型的车挺多的，其本质原因多是为了解决进出的方樱散便性。如马自达RX-8、MINI、宝马I3，这些对开门多出现在一些轴距较短的车上，但是卖的又比较贵的车上，因为没有了B柱，整车的车身刚度其他地方就要加强，整体成本会上升。宝马I3一大一小车门
 

 

马自达RX-8
 

 

优雅，彰显高贵气质的对开门不用说大家都知道劳斯莱斯的对开门，这类豪华车一般都是尺寸较大而且都拥有B柱，猜测原因是因为整车尺寸太大，如果没有B柱那么整个车一半的长度是没有支撑的，那么其安全性就不好保证，所以这类豪华派的对开门车型都有B柱。这类车的对开门不像是“实用派”的那样，它们更多的为了体现优雅和高贵，上下门方便其实也是对优雅的支撑。这类车型除了劳斯莱斯之外还有林肯的车型，如林肯大陆80周年纪念版。
 

 综上所述，有B柱的车型对开门成本不一定升高很多，但是对开门却能为其提供不一样品牌尊贵感。而那些没有B柱的对开门车我觉得更多的是为了方便性牺牲袭悄了部分成本，这些确实是升高成本的，就像我们所说的第一类。