大客车玻璃为什么密闭 为什么大巴车的玻璃一般都是全封闭形式的？

为什么大巴车的玻璃一般都是全封闭形式的？

在过去，大巴车上的玻璃是可以随意开合的。人们为了凉快或是透气，都会打开玻璃。但是这种玻璃设计也有它的弊端。在大巴车高速行驶的时候，刮进车内的风打脸打得生疼。想透气，就得打开窗户；打开窗户，风大给人造成不适。给乘客带来了不好的乘车体验。

而且，吹进高速行驶的大巴车内的风风阻比较大，会在无形当中增加大巴车的油耗，既不环保也不节约。最重要的是，总免不了有调皮的小孩、无聊的大人，或是在沉睡中无意间把自己的头或胳膊伸出了窗外。都有可能在乘坐过程中，被其他车辆刮伤，甚至危及生命。

在安全方面，全密封式的客窗当然得标配安全锤。配合安全锤的密封客窗，在紧急情况下只需敲击客窗四个角，就能将一整块客窗玻璃敲下来。这样一来，给乘客留下的逃生出口远远大于活动推拉式客窗的空间，至少是开放式客窗逃生空间的一倍以上。不但能大大提高逃生效率，对于一些体积较大的乘客也更是方面逃生。同时能有效防止乘客将手头伸出窗外、往窗外扔东西等危险动作。 

在欧洲的一些长途客车也是采取和国内一样配备安全锤的紧急逃生装置，而美国部分大巴采取紧急逃生装置则是一个拉扣式的装置。一个拉扣式的装置被设计在密封车窗的旁边，遇到紧急状况时，只需扳下手柄便可打碎车窗，无需安全锤。这样的设计相比安全锤确实足够可靠，不用担心安全锤丢失等问题，同时也大大的简化了逃生程序，提高了逃生效率。

客车玻璃为什么封死

封死的情况下分为：一、大巴车玻璃封死整体美观 二、安全考虑因为大巴车都是在告诉情况运营如果不封死乘客打开车窗发生意外客运要耽责任、三、整车密封更是静音 舒适的环境并且使车内冷气与暖气不外漏。

大客车的最后排为什么要开窗

大客车：小轿车＝2：9
小轿车：摩托车＝3：7＝9：21
大客车：小轿车：摩托车＝2：9：21
钱数比是（3×2）：（2×9）：（1×21）＝2：6：7
大客车的钱有945÷（2＋6＋7）×2＝ 126元
大客车有126÷3＝42辆
小轿车有42÷2×9＝189辆
摩托车有189÷3×7＝441辆