汽车国产漆和进口漆的分别
国产汽车漆和进口汽车漆的区别主要体现在哪些方面上？
汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。那么，对于我们消费者都很关心的进口漆和国产漆的区别，又到底是什么呢？现在我们就来罗列一下。
国产漆与进口漆有什么区别
1 原材料的差别
化工原料的生产都是大规模的，而且大宗化工原料日益被含春世界化工巨头垄断。这些大规模生产的产品的质量往往和生产国的标准密切相关棚中。出于成本控制的原因，在能够满足国家标准后，制造商不会再生产指标更高的产品。涂料的关键原料控制在几个世界化工巨头手中，他们在中国都有制造工厂，但这些工厂生产的原料和在欧洲或美国本土生产的产品在环保和技术参数上都有很大区别。
2 调色系统的差别
国内厂商一般把调色看成一种附加的服务，有些品牌甚至是免费的。但一点点色浆却能把本来很环保的一桶涂料变成散发刺鼻的氨水气味的室内污染源。调色和印染的本质相同，几乎所有地区都把印染企业列入重点监控的重污染企业。国产涂料为控制成本一般不使用环保色浆，而谈和耐使用色精或气味很大的低成本色浆。而进口涂料都使用原厂的环保色浆，并使用精度很高的电脑调色机。
3 环保污染处理区别
欧美的企业注重社会责任，他们考虑的不是简单的出厂的产品环保与否？而是从原材料采集加工、产品制造、三废处理、制造过程员工劳保、使用者的劳保、包装循环使用等多方面考虑节能减排问题。
当然这些区别只是一个笼统的说法。因为先的国产漆已经不完全是低质低价的代表，许许多多的高端国产漆已经可以和进口漆做到相同的性能，不能盲目崇拜进口漆。
怎样区分汽车用的是国产漆还是进口漆？
这个普通是不好分的，喷到车上没有色差，时间久了不变色就好。
车漆的喷涂一大方面就是为了给人一种舒适的印象，斑斓的色彩，耀眼的光泽，看起来就让人心情愉悦，但是当你提车上路，长期的风吹日晒，风里来雨里去，再加上不经意的磕碰剐蹭，长时间置之不理，不仅最初的视觉舒适性没有了，损伤严重的还有可能被小伙伴们嫌弃，不忍直视。下面大师就来说一下车漆有小划痕、小点点怎么处理。
1、车蜡
诸如太阳纹之类的轻微划痕只是损伤了漆面表层，这类划痕对漆面损伤较小，修复起来也比较方便，通过打蜡就可以解决。可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。
2、补漆笔
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。
如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。
3、牙膏
涂牙膏可临时防锈，还有就是用普通的牙膏来处理。用清水清洗划痕并晾干，然后将毛巾稍微打湿，并将牙膏涂在毛巾上，用力擦拭划痕。基本上只要稍微一擦拭，浅层的划薯帆春痕以及一些刮擦残余的车漆痕迹都会被立即擦走。这种方法在处理与其他车辆刮擦时残留的对方车漆时，效果立竿见影，大部分都能擦得一干二净，但是划痕轿简太深就不太好处理了。这样做也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
4、软漆封釉
一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。
5、涂指甲油
用清水清洗干净划痕部位并晾干，选择和车身颜色同一色系的指甲油，均匀涂抹在划痕上。车上常备一瓶可以及时使用的指甲油，在出门前将轻度细小的刮痕涂上指甲油，待晾干后再开车出门，只需要一两分钟的时间就可以最大限度的给自己的爱车一种保护。
6、深度划伤
如果发现车身划伤直接露出了车身金属板，或者划伤的面积超过一个指甲盖那么大，则伤口已经深及底漆以下，请立即将车开往4S店或带烤房设备的汽车美容店。补漆师傅会为你重做防锈底漆处理，并在表面烤漆修补。如果不及时对受伤的车漆进数耐行修补，带腐蚀性的物质会慢慢氧化导至伤口表面生锈恶化，造成更大损失。
每当车辆经历雨雪天气，车身上已经脏兮兮的了，上面布满了虫子尸体、酸雨等污染物，长此以往对车漆的伤害比较大。因此当雨雪天气过后，要及时的冲洗冲洗车辆，特别是雨刚停了，这时清洗比较容易洗。
进口车漆和国产漆是不是区别在于色差
当然不是。目前国产汽车漆的质量比进口漆相比基本上属同一个水平，差别主要在于价格。色差的
产生并非漆数或档的质量不好，而多是由于原团渣漆的颜色和喷涂过程，通常一辆车不同部位所使用的油漆都是尽量使用同一批次的产品。做为一个涂料生产商，色差对于色漆来说在所难免，消除色差的主要手段除仪器测量和生产控制外，加大成品漆的贮罐是最简便和有效的方法，即加大每批次油漆的量，以保证同批次漆的颜色完全一薯乱致。