液压油封什么材质好 油封的材料是什么

油封的材料是什么

油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯镇枝酸酯橡胶，聚四氟乙烯等。

　　1、丁腈橡胶具有较好的耐热、耐磨性能雀做，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等。

　　2、聚丙烯酸酯橡胶耐油、耐热性能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其是耐含极压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油。

　　3、氟橡胶耐老化、耐热、耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油，在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，永御岁敏久压缩变形较大。

　　4、硅橡胶具有突出的耐高低温，可在150摄氏度下超长期使用而无性能变化。

　　5、聚四氟乙烯具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性，其裂解温度在400以摄氏度以上。

液压油缸v型密封圈用橡胶好还是聚氨酯好?

　　液压油缸v型密封圈用聚氨酯的比较好，氯橡胶用于各种化学品和高温，帆闭特别是有耐磨要求的时候，就需要用上聚氨酯橡胶。但是聚氨酯橡胶的价格比橡胶的价格要贵很多。

　　但是V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用，天然橡胶用于对水和空气的密封。丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。

优点就是：价格相对聚氨酯材质的便宜，

缺点就是：不耐磨，抗老化的性也相对比较差。

　　夹织物橡胶也是V形圈常用材料，其特点是增加密封圈的刚度和强度，防止发生胶料挤出，间隙咬伤现象，使之适用于高压。同尘轿烂时，在磨损过程中，橡胶先于织物产生磨损，当接触压力大的部位扩展，这样整个密封面的磨损趋于均匀，而摩擦却没有明显变化。但是，夹织物橡胶密封圈的唇容易把滑动面上的油膜刮去，故润滑性比较差。 压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成，支承环有时也用硬派漏塑料压制。

液压油在100度左右选择哪种材料油封

聚前闷隐氨酯比慧厅较合罩哗适。丁晴油封主要是耐磨用一般用在常转的轴上。
聚氨酯硬度高，不易变形，适合液压