2023几月份水泥涨价
农村水泥路大改造、公路即将升级？两增两涨新规！农民拍手叫好！
站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2023年现在已经来到2月中旬。随着3月份的日益临近，国家各项惠农政策也在有条不紊地推进。特别是在每年的2月底3月初，一年一度的中央一号文件也将正式颁布，届时三农方面也将迎来一系列的利好政策。今天老道要为大家收藏一下在2023年涉及到农村公路升级、水泥路改造等相关消息，现在全国多地下发通知，指出将在今年加大交通基建方面的投资规模。涉及到道路改建、新建方面也将迎来一系列的重要调整。现在两增两涨已经确定，涉及到道路交通运输条件的升级改造在今年也将成为地方的重点工作之一。下面咱们就来收藏一下农村公路改造修路方面的具体情况。这些年乡村经济的发展关系着乡村振兴战略是否能够有序实现。特别是在已经闭幕的中央农村工作会议上，国家也再次强调了产业振兴在乡村振兴方面的重要性。但是要发展产业，发展经济，交通是很重要的基本条件，所以现在很多地区已经明确指出将全面加大交通基础设施建设方面的投资规模。在之前，交通运输部就曾经下发过一组重要数据，老道看后也是格外振奋，回顾过去的十年，我国交通固定资产迎来了大幅增长。尤其是在交通基建方面的投资总额，现在已经从2011年的2.05万亿元全面增长到了2021年的3.6万亿元，增长幅度甚至已经超过了50%以上。在2022年的1~11月份，我国的交通固定资产投资也达到了3.5万亿元，同比增长率高达5.8%。这也充分为我们说明，国家对于交通基建方面的投入是不遗余力的，国家对于交通基建方面也在变得越发重视。就在这几天，山东、河北、青岛、重庆等地也相继下发了重要文件，指出将全面大力投入修建地方交通基建设施。重庆、河北等地今年仅在交通基建方面的投资总额就高达1000亿元以上，而且山东地区在今年将开通23个高速公路项目，涉及的里程高达1749km。而江西等地在公路水运工程建设方面也将加大投入，随着24项重点公路水运工程项目的开建，能提供5000个就业岗位或简液。透过这些信息来看，在今年全国各地针对交通运输方面已经制定了具体规划，在交通运输方面的投入也在持续增长。而涉及到农村衫物修路方面，在2023年同样也迎来了一系列的利好变化。综合上述消息来看，有三件事希望大家有所了解，用四个字来说就是两增两涨。第1件事：在今年我国农村道路交通水平将迎来全面提高。在过去的十年，农村公路总里程已经有所增加。根据相关数据显示，截止到2021年底，我国农村公路总里程就已经由2011年的356.4万km增加到了2021年底的446.6万km。在十年的时间里，农村公路总里程就增长了九十多万公里。而且根据相关投资数据显示，我国在农村道路修建方面的投资总额已经达到7433亿元以上，累计改建新建的农村公路将近253万km，有10.5万个建制村通硬化路的问题已经得到了彻底解决。第2件事：在今年随着越来越多交通基建项目工程的开建，全国各地区的道路交通运输水平将迎来全方位的升级，道路交通基建的投入大幅提高，也再次为我们预示着会有越来越多的道路交通运输项目上马。随着数以千亿计的资金大笔投入，在今年全国各地区的道路交通运输水平和运输效率也将迎来全方位的提高。在诸多的道路交通运输项目上，进一步拉近城市和乡村之间的差距变得格外重要。有很多县城原来没有高速公路的接入口，现在也纷纷实现了打通，这为我们预示着交通基建将在今年会迎来全方位的提升。第3件事：在2023年，咱们所有的务工农民、在乡村生活的农民都将获得一系列的重大利好。在系列工程全面开建正式启动的同时，我们这些外出务工农民将获得更多的就业机会，大家在今年的收益上会迎来持续性的增长。而且随着交通基建取得重大成果，农村土地价值在2023年也将迎来稳步增值。我们这些拥有承包地、宅基地的农民也将成为最大的获益者。透过以上三件事来看，在2023年农村公路总里程将迎来进一步的增长，交通基建方面的投入也迎来了进一步的提高。咱农民收入、农村土地价值将呈现双向咐碧上涨的利好趋势。随着两增两涨系列利好的落地，我们相信在2023年农民的生活水平也将得到进一步的改善。在这里还是恳请给大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的交通基建系列利好政策点个赞。
水泥行业的发展前景？
水泥是我国基础设施建设的重要原材料，与诸多下游产业有着密切的关联度，对生态环境因素影响较大，也是重要的战略物资。近十年来我国水泥产量在20-25亿吨之间波动，202年产量为23.95亿吨。全国平均水泥价格整体呈现上涨趋势，2019年年底达到最高为493.23元/吨，今年6月份水泥价格较5月份有所降低。数字水泥网显示，全国不同地区水泥价格不同，其中西北地区价格最高。
水泥产量逐步稳定，2020年产量为23.95亿吨
水泥是国民经济的基础原材料，水泥工业与经济建设密切相关，在未来相当长的时期内，水泥仍将是人类社会的主要建筑材料。改革开放以来，我国水泥工业得到较快的发展，整体素质明显提高，产量已多年居世界第一位。
国家统计局数据显示，2011-2014年我国水泥产量逐年增长，2015年市场需求整体疲弱，导致产量有所下降，2016年，全国共生产水泥24亿吨，同比增速由负转正，重回增长轨道，2017年水泥行业开始打响“去产能”攻坚战，致使2017、2018年水泥产量有所下降。
2020年，全国水泥产量23.95亿吨，同比增长2.2%。根据国家统计局最新数据，2021年5月，当月水泥产量24306.8万吨，同比下降3.2%;1-5月累计产量92242.3万吨，同比增长19.2%。
我国水泥生产主要集中在华东地区占比超三成
水泥产品由于具有原料和产品运输量大、运费占售价比重高、产品保质期较短等因素的影响，在销售范围上存在一定的地域限亏稿制。就普通水泥而言，一般通过汽车运输的合理运输半径约为150-200公里，通过铁路运输的合理运输半径约为300-500公里，通过水路运输的合理运输半径在600公里以上。因此我国水泥生产遍布全国各地。
华东基础设施建设较早，房地产市场发达，且水路运输便利，因此大型水泥集团云集，是兵家必争之地，数字水泥网数据显示，2020年我国水泥产量占比最高的是华东地区，占比33%，其次是中南地区占比27%，占比最低的是西北地区和华北地区，仅为8%和9%。
2021年水泥价格维持在400元以上
以PO42.5散装全国水泥均价为指标，从2016年4月至2021年6月，我国水泥价格波动上升，从2016年4月份259元/吨逐步上升至2021年6月430元/吨。
中国水泥价格指数(CEMPI)作为水泥行业指数体系的重要组成部分，主要反映全国P.O42.5散装水泥这一种商品的价格综合变动趋势和变化程度，其中还包括长江水泥指数(YRCPI)等区域性价格指数。中国水泥价格指数(CEMPI)的基期为2009年，基销罩孝期价格为2009年全国的平均价格。
此外，除了反应价格变化方向和程度这些价格指数的一般风向标属性外，中国水泥价格指数(CEMPI)还有其独特的属性。结合其他数据信息，可以预测行业的利润水平、预测主要公司的经济效益，预计水泥制品行业相关产品的价格走势。
跟水泥价格走势一致，2014年以来CEMPI波动上闷隐升，2021年6月24日，CEMPI为118.28。
水泥价格区域性明显，西北地区价格最高
水泥行业受市场半径限制，水泥是“短腿”的，通常运输半径不超过300公里，也正因如此，加上水泥刚性需求的特性，较为容易形成区域性的寡头垄断。由于区域产能过剩不平衡，水泥价格存在差异，数字水泥网站显示，如下图所示2021年6月份，颜色越深代表该地区水泥价格越高，由此看出新疆、西藏及东北地区水泥价格较高。
—— 更多数据可参考前瞻产业研究院《中国水泥行业产销需求与投资战略规划分析报告》
农村水泥路大改造？今年多地加大交通基建投资！两增两涨！
站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，岁月如梭，一转眼2023年已经来到2月中旬。在国家各项惠农政策全面推进的同时，对于我们农民来讲，大家也很关心乡村基础设施建设的相关消息。在今年国家针对乡村基建又制定了哪些利好举措？在全面推进乡村振兴的2023年，涉及到农村修路方面已经迎来了一系列的利好消息。国家明确指出将进一步加大乡村水泥路改造力度，农村公路即将迎来大升级，两增两涨将进一步提高农民的生活幸福感。今天老道就为大家收藏一下农村修路的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。【农村水泥路大改造！农村公路升级？两增两涨！新规！】老道说：随着2月份的正式开始，针对乡村发展方面，有越来越多的利好腔者消息传来。尤其是在2022年，国家就已经明确指出鼓励县城发展城镇化。所以在2023年，很多县域针对县城的发展也划定了具体的发展计划，在县城发展城镇化的过程中，全面提高县域基础设施建设水平变得至关重要。根据人民网下发的相关消息来看，在2023年，我国多个省份已经陆续公布了新年度的交通投资计划和建设任务。随着越来越多的地区发布重大交通项目建设消息，也再次为我们说明，在2023年我国道路交通路网建设水平将再次迎来系统升级。而就在前段时间，交通运输部就已经发布了相关数据，明确指出在将近十年的时间里，我国交通固定资产迎来持续增长。在交通基础设施建设方面，我国投资总额已经从2011年的约2.05万亿元增长到了2021年的3.6万亿元，累计增长幅度已经超过了50%。而且在2022年的1~11月，我国完成的交通固定资产投资在3.5万亿元，同比增长了5.8%。透过这组数据来看，不仅表明了国家针对交通基础设施建设的重视。也再次为我们指明了在未来一段时间道路交通路网建设还将取得更加瞩目的成果。现在全国多地也已经下发了新年度的道路交通路网建设重点投资要求。比如在2023年，山东地区将全面启动高速公路建设项目，在今年内将加快推进23个1749km的高速公路项目建设。江西地区将重点建设24项重点公路水运工程，约有5000名建设者能够返岗在一线从事相关工作，提供更多的就业岗位。而且河北、重庆、山东、青岛等地也纷纷发布了具体的道路建设计划。相信随着越来越多的地区加大投入，我国道路交通运输水平在今年还能再上一个新台阶。对于我们农民来说，大家最关心的还是农村道路交通运输水平会有哪些新的变皮枣化。在2023年涉及到农村修路方面，或将迎来两涨两增的新转变。下面老道给大家做一个简单梳理！第1增：农村公路里程增加，过去10年取得辉煌成果；老道说：在2023年，全国多地还将继续启动美丽农村路建设行动，而在过去一段时期，我国农村公路领域累计投入的相关资金已经达伍握薯到7433亿元，累计新建、改建农村公路将近253万km，从根本上解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路的难题。在过去的十年时间里，我国农村的公路总里程也已经从2011年底的356.4万公里增加到了2021年底的446.6万km。十年时间农村公路总里程净增幅达到九十多万公里。这也再次为我们表明，在过去的十年，农村公路已经取得了非常瞩目的成果。第2增：全国多地修路工程大幅增加，交通基建投入大幅提高；老道说：在今年涉及到修路方面，全国很多地区已经明确指出会加大交通基础设施投资力度。比如山东地区在今年就已经加大相关投入，全面提高山东省内的高速公路通车里程。而且河北等地在今年也将加大交通基础设施建设投入，在2023年，河北省交通运输建设项目计划投资高达1035亿元。重庆地区在今年计划在交通建设方面投资超过1100亿元。这些都是实打实的利好。我们相信随着越来越多的地区加大交通基建投入，会有更多的项目在地方落地。全国各地的交通基建水平也将迎来全面提升。两上涨：农民收入、土地价值将迎来稳步上涨；老道说：咱们农村有句老话说得好，要想富，先修路。随着乡村道路交通运输水平迎来显著提高。届时农民在外出工方面也会有更多的选择和增收机会。随着道路交通路网建设的全面升级，乡村土地迎来增值也将成为一个新趋势。通过以上两增两涨相关情况来看，在2023年农村道路交通路网建设一定会取得更加瞩目的成果，咱农民在乡村的生活幸福感将得到更实质性的提高。在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的四好农村路系列建设工程点个赞。