劲客怎么样值得买吗 劲客值得入手吗
劲客值得入手吗
【太平洋汽车网】劲客性价比还是很高的，值得入手。劲客在三大件方面表现无需担心，而且搭载的CVT变速箱，还保证了驾驶平顺性和燃油经济性。安全方面，劲客都配备车身稳定系统ESP、前后倒车雷达和上坡辅助，基本的安全配置已齐全，所以安全性也无需担心。
外观方面，2020款劲客升级更多是在高配和顶配车型，其中智联豪华版新增回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯，造型更加犀利美观。智联尊享版新增劲跃动感套件，让整车更有运动感。使用了最新的v-motion家庭风格设计和巨大的前灯，似乎让他有足够的动力，车身线条也非常有活力，这辆车身采用双色搭配，车顶袜旁可以选择拼色，确实是充满了个性。
内饰方面，智联豪华版和智联尊享版将之前的布皮混搭姿判座椅升级为皮质运动座椅，带来更好的乘坐体验。安全方面，全系新增TPMS胎压监测系统和发动机保护盖，各个车型的安全性都得到了进一步提升。
动力方面，继续采用了现款车型的1.5L自然告册橡吸气发动机，其最大功率为94KW（124PS），传动系统匹配CVT无级变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
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申请补贴官方电话在线客服官方服务官方网站购车补贴车型大全汽车排行榜用车知识海量二手车19款劲客值得购买吗
购买19款劲客这款车值得。以下是列出部分理由：1、外观设计劲客的外观设计偏向年轻和前卫，整体采用了日产家族V-motion设计语言。悬挂的大灯立体感强，进气格栅不大，v型铬饰条看起来稍粗，视觉冲击渣袭力也相当强。2、内饰设计刚客高车型可选双色内饰设计，三辐平底多功能方向盘是日产最新款，营造出不错的科技感。中央控制器包裹橙色或黑色皮质，镶嵌中央多媒体区，触感和设计感均佳。值得一提的是，高车的仪表板采用了大尺寸的液晶面板如槐兄，以代替传统的转速表和行车电脑屏幕，显示屏幕细腻。3、动力系统新型的劲客依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kw(124PS)，最明罩大扭矩153Nm)，传动系统适合5速手动或CVT无级变速器。其百公里最低综合油耗5.6L，表现十分出色。总体来说，19款劲客这款车在外观、内饰、动力系统等方面都表现得出色，而且油耗也相对低，购买值得考虑。
日产劲客怎么样
买车的流程其实没那么复杂。我的预算是15万。在这个预算之内，虽然有很多车，比如途凯、创酷、宾至等。，各有各的特点，最后我还是更喜欢头房空，因为我家成员都比较高，而且它的价格也刚好在预算之内。虽然这款powercar可能不是最好的，但我个人觉得。我选的是2021款金科1.5L XL CVT的炫酷版，福洲优惠1.5万左右。官方指导价11.98万元，裸车价格约10.48万元，购置税约9200元，交强险950元，牌照费500元，商业险约4500元，全车落地价约12万元。
外观:金科的外形圆润饱满，看起来很传统。前进气格栅采用家族式设计，粗壮的镀铬饰条增加了前脸的辨识度。很容易让人一眼就记住，给我眼前一亮的感觉。大灯采用多边形设计，视觉效果更加锐利。侧面设计也是妖姐比较喜欢的。简约的造型设计感更强，悬浮式的车顶设计相当时尚。来到车尾，个人认为线条和几何曲面比较丰富，衡伍森只是车尾包围装饰整体造型略显复杂。
空房间:金客车车身尺寸长4295MM，宽1760MM，高1588MM，轴距2620MM，属于小型SUV。从我或者我家人的角度来说空的房间还是比较满意的。我的身高橘明是172cm。我坐在车里，把座位调到最低。头部空间空非常宽敞，即使身高180cm的人开车也不会推头，保持前座位置不变。妖姐来到后排，头部空间空还剩一拳两指，还是有一定优势的，但是腿间空表现一般，后排空。后备箱容量428L，妖姐个人认为这个空的房间足够一般家庭出行。放三个常规行李箱没有问题，开口小但不碍事。基本满足我的家用需求。
内饰/配置:金科的内饰也不错。妖姐个人比较喜欢灰色搭配黑色内饰色，色调会更明亮。中控台操作层次清晰，各功能区控制面板规整，使用方便。虽然金科的内饰设计没有那么出彩，但是车内有很多地方覆盖了真皮材质，给人很好的档次感。值得一提的是，方向盘采用了三辐造型。相对来说，Kinker采用的平底设计让人更渴望驾驶。虽然整体档次感不够，但还是很抢眼。总体不错。配置相当丰富。以2021款Kinker 1.5L XL CVT炫酷版为例。该车配备主副驾驶安全气囊、后倒车雷达、后倒车雷达、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统等。
动力/油耗:金科搭载1.5L 122马力L4发动机。2021款金科1.5L XE手动炫酷版匹配5挡手动变速箱，其余在售车型匹配CVT无级变速箱(模拟6挡变速箱)。最大扭矩143n·m，发动机动力输出并不迅猛，但妖姐认为在市区行驶足够了。平时开车的时候，妖姐觉得，30-60km/h范围内，动力强劲，加速感不错。车速超过60km/h后，可以感觉到轻微的推背感，但中后段加速并不强。变速箱的调校比较流畅，不会有刚开始的强烈顿挫感。遇到走走停停的红绿灯，卡顿的感觉并不明显。如果你平时跑的路段是市区，基本上上下班的时间都是高峰时间，那么百公里综合油耗可能在7.6L/100km左右，但是油耗和你的驾驶习惯有关，数据仅供参考。
舒适性:座椅包裹性较好，前排座椅软硬适中，但包裹性一般，无法提供良好的座椅支撑。后座的座垫比较宽敞，后座的乘客跑长途也不会觉得腰酸背痛。隔音方面，车速低于60km/h时，打开车窗也不会觉得车内太吵。高速行驶时，风噪会比较明显，但在可接受范围内。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵向扭力梁式独立悬架。悬架具有一般的减震性能。每次回家，家人咐亩都坐在后排，说路感不明显，过减速带的时候晃动也不大。虽然坐在后排时车会有轻微的抖动，但是过弯时车的稳定性还是不错的，侧倾不明显。
缺点:
1.主副驾驶座椅不支持电动调节，有点遗憾，体验有点差。
2.中控台下方的储物格有深度，但宽度一般。
总的来说我觉得Kinker比较实用，性价比不错。官方指导价9.98万元，配置丰富。我对空房间还是比较满意的，尤其是头的空房间比较宽敞。而且我们局外观经典吸引人，油耗和动力表现也可圈可点，就是前后排座椅不支持电动调节，但作为家用车还是很实用的。
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