欧宝英速亚什么档次

欧宝汽车是哪个国家的？欧宝汽车是什么档次的

我们在买车的时候往往会比较在意车辆的品牌，毕竟一个大的品牌不仅开出去有面子，而且产品的品前搭昌质往往也会比较靠谱。前段时间有网友看上了一个名为欧宝的汽车，但是并不了解这是个什么品牌，那么下面就来看看究竟欧宝汽车慧扒是哪个国家的？
      
      欧宝是来自德国的汽车品牌，该品牌最早创立于十八世纪中叶，欧宝的英文名“opel”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝公司最开始是生产自行车和缝纫机的，在1897年才开始进军汽车领域，随后欧宝所生产的廉价汽车受到了德国消费者的广泛青睐。
      随着时间的推移，1929年美国通用汽车公司收购了欧宝汽车的80%股份，欧宝汽车正式隶属于美国通用旗下；2017年，通用集团以22亿欧元(约158亿人民币)的价格将欧宝出售给了PSA集团，所以目前欧宝品牌隶属于标致雪铁龙集团。
      
欧宝汽车是什么档次的？
      如果从价格上看的话，欧宝汽车是属于中高档次的车型，像欧宝英速亚、威达等车型的起步价都在30万以上，而最便宜的欧宝雅特起步价也需要18万，并且由于车型全系进口，所以想要买下一辆欧宝汽车价格门槛还是比较高的。
      但是根据产品来看欧宝的档次却并不高，首先是欧宝品牌在国内的知名度非常低，消费者根本就没听过这个品牌，如果开欧宝汽车出门还分分钟会被人误以为是众泰，就算车主费尽心思给人科普大家也还会认为它是杂牌车，所以欧宝汽车在国内市场上的档次感是比较低的。
      
      看到这里，相信大家对于欧宝汽车已经有了相对深入的了解，此前有消息称PSA集团有望将欧宝汽车国产化枝笑，但是法系车本身在国内的发展也不太好，像雪铁龙、标致等品牌早已经被市场边缘化了，所以欧宝在短期内预计不会正式引入国产。

欧宝英速亚

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“纯正”君威的倒计时 新款欧宝英速亚GSi官图流出

日前，欧宝官网展示了新款欧宝英速亚GSi（性能版）的官图。新车在外观上延续了新款英速亚的设计，只是前脸细节做了针对性改变，当然这款车型几乎肯定不会引入国内。

虽然欧宝品牌在已在几年前退出了中国市场，但很多人对欧宝依然有着感情，不过提到英速亚未免比较陌生。英速亚实际上就是别克君威的原型车，提到君威的话，消费者就再也熟悉不过了。

君威是别克旗下著名的运动型中型车，初代定位商务的它，从09款开始，一改之前的油腻形象，开始主打动感风格，给当时的市场带来一股新风。流线型的车身线返悔条，溜背式样的曲线，让它显得格外出挑，加上生猛的涡轮增压发动机和超强操控，俘获了许多年轻人的芳心。

本文的主角Gsi相对之前发布的新款英速亚，首先在前脸的下包围两侧做了开孔困仔处理，其造型和国内现款的君威GS颇为相像，展现出更强的攻击性；侧面则基于国内没有的英速亚旅行版车身所打造，主要亮点在于双五幅式的轮毂。

尾部继续采用“L”型元素尾灯组，辨识度较高，排气依旧是双边共两出样式，方形的设计也与国内现款的君威GS十分类似。

看到内饰不仅令人宛然一笑，新款英速亚GSi配备经过人体工程学认证的AGR座椅，并使用织物、皮革以及Alcantara（反毛皮）材质进行覆盖，看起来非常美好。实际上这款座椅早已经出现在了国产的现款君威GS上，所以国内的用户也不用羡慕国外用户。

不出意外的话，这很有可能就是英速亚的最后一版的改款GSi。时间追溯到2017年初，标致雪铁龙集团（PSA）和通用集团正式对外宣布双方已达成欧宝收购协议，PSA将以22亿欧元的价格收购通用欧宝，也就是说，英速亚很有可能会就此消失，即便有也不可能再挂以通用旗下的别克品牌销售了。

虽然君威车型未来可能继续存在，毕竟可以用PSA旗下的平台来打造，但就此来说绝对是国内车迷的一大损失。君威长期以来的价值便是纯正的欧系车血统，欧宝是一个德国品牌，它旗下车型的舒适性以及操控性在全球范围里表现都有口皆碑。更为难能可贵的是，相比起德系品牌进入中国后清一色的加长处理，君威在国内都没有进行加长，也保留了那份欧系调教的高级质感。

这款新车出现后，实际上距离我们向“纯正”的君威告别已进入倒计时，无疑充满了惆怅与伤感。只能寄希望于未来的PSA集团可以把君威越做越好吧。

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